倍耐力赛车主管Paul Hembery认为，一些F1车队会在季前测试中掩饰自己的真实实力。

规则的巨大改变使得赛车会有更宽的前后翼，这使得赛车看起来更加有进攻性。规则的变化会造成实力的变化。但是Hembery认为赛前测试中，车队会隐藏真实的速度。

“我们在巴塞罗那测试中不会知道赛车的速度，因为他们不想展示出自己的实力。”Hembery说。

“会有很多人试着掩饰自己的真实水平，或者考虑掩饰实力，因为也许他们压根接近不了那些掩饰真实实力的车队。”

他怀疑在揭幕战澳大利亚站上会出现一些令人奇怪的结果。

“在中国站和巴林站上也许会有更多令人奇怪的结果，然后我们才能了解赛车的真实水平。”

2017年的轮胎会损耗会非常少，Hembery期待轮胎会增加25%的抓地力，在比赛中轮胎状态的变动会更少。

倍耐力去年使用改良的2015年的赛车进行了一系列测试，但是在这些赛车上没有达到倍耐力所期望的下压力。

“问题在于，我们测试的这些赛车，比2017年的赛车慢了五秒钟。

“综合看来，这对我们是一个挑战。因为我们只有很短的时间可以一起工作。

“如果数据并不是我们之前所知的他们能够达到的速度，那么就是我们太保守了。“

Hembery称倍耐力接下来两个月要进行雨胎测试。现在倍耐力正在与梅赛德斯、红牛和法拉利协商，使用它们其中一家的车进行测试。

“本赛季我们被允许进行雨胎的研发，之前我们是不被允许进行测试的。在过去的三年，我想我们进行了三天的测试。现在我们一共有25天，所以我们可以在本赛季改变雨胎的配方。

“我们希望可以改进暖胎的特点。我们会有静止起步，所以轮胎温度会变低。

“就像我们在GP2中所做的一样，GP2中没有暖胎毯 ，所以我们会们会让轮胎升温更快。这些测试会在二、三月进行。

“我们试着得到一辆去年十二月我们用的车来测试。我们在试着劝说这些队伍从博物馆中拿出一辆，再让我们做一些研究。”

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