因为大众车队退出而陷入无车可开境地的拉特瓦拉将在2017赛季为丰田车队效力。

据Autosport消息，拉特瓦拉已经在本周同意了丰田Gazoo Racing车队和汤米-马基宁为其开出的条款，芬兰人将在下周二丰田车队的赫尔辛基新车发布会后开始对雅力士赛车的测试。

拉特瓦拉确定将和尤哈—哈尼宁一起成为丰田自1999赛季以来再次征战WRC赛车的主力车手，而艾斯皮卡—拉皮则会从春天开始驾驶车队的第三台赛车出战。

拉特瓦拉拒绝承认合同已经签署完成。芬兰人表示：“我不能确定自己已经签约了，我确实是和马基宁以及我的经纪人Timo Jouhki谈了很多，但我不能告诉你我已经签约了。”

当被问到自己是否有信心出现在蒙特卡洛的发车台上时，拉特瓦拉说：“如果你一周之前问我这个问题，我会说不太可能，但现在，我对此更加自信了。”

拉特瓦拉也向媒体保证自己没有测试过雅力士赛车，车队只给了奥吉尔这个特权。

拉特瓦拉说：“车队非常想让奥吉尔来车队效力，所以他们乐意看到这样的事情发生，但是测试的人不是我。”

芬兰人补充说：“当一个车队不愿意给你机会试车的时候，事情不是那么简单的。”

拉特瓦拉与丰田之间的关系看起来还非常复杂，而他的前队友米克尔森似乎也找到了他的潜在下家。

澳大利亚站的胜者必须等待奥吉尔做出最终的选择。

随着加入雪铁龙厂队的可能性越来越小，加入M-Sport或者大众私人车队似乎是一个可行的选择。

奥吉尔还没有测试过雪铁龙车队的C3 WRC赛车，法国制造商直到下周为蒙特卡洛拉力赛做准备工作之前都没有可供测试使用的赛车。

目前，仍有消息显示，来自中东富商的大笔资金可以拯救2017款POLO R赛车的相关项目。如果消息成真，私人车队很可能为米克尔森或是奥吉尔提供一个参赛的席位。