TCR澳门站: 正赛前再次进行性能平衡调节 CTCC赛车累计减重80公斤

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4台CTCC规格的赛车在排位赛之前得到了60公斤的性能平能方面的调整,在今天的两场正赛之前,CTCC规格的赛车配重再次调整,因此配重调节共计达到了80公斤,以便平衡CTCC和TCR规格赛车的速度。

配置调整意味着CTCC规格的赛车目前比四种TCR规格赛车都轻,它们分别是本田思域,西亚特León的两种型号以及大众高尔夫GTI TCR。目前比CTCC规格赛车要轻的唯一一台TCR规格的赛车是阿尔法·罗密欧Giuiletta,它因减重了40公斤,目前重量为1225公斤。

Antti Buri驾驶的西亚特León DSG的底盘高度降低了10公分,为了性能平衡,CTCC赛车规格的底盘高度则增加了20公分。

捷凯车队的王日昇所驾驶的雪铁龙爱丽舍在排位赛中取得了所有CTCC赛车中最好的成绩,他在正赛中将从第15位发车,其队友许家泰将从第16位发车。

因为在周末采用了更软的优科豪马轮胎,有三台赛车背负了额外的20公斤配重,分别是Neric Wei驾驶的大众高尔夫,Edgar Lau驾驶的西亚特León以及James Tang驾驶的本田思域。

澳门站性能平衡:

车型 基准重量 调节 总重 底盘高度调节
本田思域TCR 1265公斤 +30公斤 1295公斤 0毫米
西亚特León TCR(序列式)1265公斤 +30公斤 1295公斤 0毫米
大众高尔夫GTI TCR 1265公斤 +0公斤 1265公斤 -10毫米
西亚特León Cup Racer(DSG) 1230公斤 +20公斤 1250公斤 -10毫米
奥迪A3 1310公斤 -80公斤 1230公斤 +20毫米
雪铁龙爱丽舍 1310公斤 -80公斤 1230公斤 +20毫米
阿尔法·罗密欧Giuilietta TCR 1265公斤 -40公斤 1225公斤 0毫米

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