2016年度FIA WEC全季赛事的征程已在巴林6小时耐力赛结束后落下了帷幕。伴随着离别的哀伤，奥迪用包揽冠亚的完美方式为自己的最后一场原型车竞赛画上了最圆满的句点。尽管只在比赛中收获第六，保时捷车手尼尔·贾尼(Neel Jani)，罗曼·杜马斯(Romain Dumas)和马克·里布(Marc Lieb)也依旧将年度车手总冠军的头衔揽入了囊中。
奥迪在谢幕战中祭出了全年最具统治力的表现，整场比赛中没有赛车能够撼动两辆奥迪R18赛车的领跑位置，最终8号与7号奥迪赛车先后迎接了方格旗的挥舞，德国厂商以近乎完美的方式拿下了比赛的胜利。
两辆奥迪赛车曾在比赛初期数次交换领先，直到整场比赛唯一一次全场黄旗在赛事中段出现后，卢卡斯·迪格拉西(Lucas Di Grassi)，卢瓦克·杜瓦尔(Loic Duval)和奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)所在的8号车组凭借良好时机下的进站占据了优势，并就此确立了头名的位置。
虽然保时捷2号919 Hybrid在比赛第一小时就遭遇爆胎掉到了组别末位，但丰田的成绩也不足以对保时捷完成逆转，持续领跑的奥迪则用最完美的方式结束了自己长达18年的跑车赛历程。
这也是迪格拉西，杜瓦尔和贾维斯在本赛季的第二场胜利，而奥迪则是继2014年COTA站之后首度在比赛中包揽前两名。
马塞尔·法斯勒(Marcel Fassler)，安德烈·洛特勒(Andre Lotterer)及本尼特·特鲁耶(Benoit Treluyer)搭档驾驶7号奥迪赛车获得亚军。接管1号保时捷919 Hybrid赛车最后一个Stint的马克·韦伯(Mark Webber)以第三名冲过了终点线，用一个季军结束了自己硕果累累的赛车生涯。
受爆胎事故影响的2号保时捷赛车最终以第六名冲线，在它之前的是丰田Gazoo Racing车队的两辆TS050 Hybrid，其中5号赛车在前，6号赛车在后。
Rebellion车队也以组别冠军的身份告别了LMP1私人组别，他们的成绩排在了全场第七。
LMP2方面，凭借着雷内·拉斯特(Rene Rast)在比赛末段对RGR Sport车队费利佩·阿尔布科奇(Filipe Albuquerque)的超越，G-Drive Racing车队完成了组别的三连胜。
Tequila Patron ESM车队的31号Ligier JSP2 Nissan赛车曾在最后一次停站前占据领先，但克里斯·坎明(Chris Cumming)在完成最后的停站补油后丢失了速度，最后只排到了组别第四的位置。已经获得组别总冠军的Signatech Alpine车队站上了颁奖台的最后一个位置。
在昨日排位赛中取得杆位的G-Drive Racing车队因赛车违规未能通过车检而被取消了成绩，该车队也掉到了车阵的末位发车。但拉斯特和他的搭档亚历克斯·布伦德尔(Alex Brundle)及罗曼·鲁西诺夫(Roman Rusinov)用整场比赛的出色表现成功完成了大逆转。
GTE-Pro组别方面，阿斯顿·马丁车队搭档驾驶95号Vantage GTE赛车的马可·索伦森(Marco Sorensen)及尼基·蒂姆(Nicki Thiim)在获胜后锁定了组别的年度车手总冠军。但阿斯顿·马丁在比赛中也遭遇了严重的打击，因车队97号Vantage GTE在比赛中遭遇了轮胎脱落的事故，英国厂商痛失了原本处在组别头二名领先的好局，最终未能完成GTE组别厂商总冠军争夺上对法拉利的翻盘。
驾驶51号法拉利488 GTE赛车的AF Corse车手吉安马里亚·布鲁尼(Gianmaria Bruni)一度在开局阶段接连超越两辆阿斯顿·马丁升至头名，但他的领先很快遭到了两辆阿斯顿·马丁赛车的摧毁。
在第一次停站之后，从组别杆位出发的97号Vantage GTE逐渐建立起了较大幅度的领先优势。
若以头两名完赛，阿斯顿·马丁毫无疑问已经在GTE厂商积分榜上反败为胜，但这一切的假设都随着97号赛车右前轮的飞脱烟消云散了。
这次事故也引发了短暂的全场黄旗，97号赛车在设法回到维修站后损失了不少的时间，尽管在回到赛场后奋起直追，但这辆由达伦·特纳(Darren Turner)及乔尼·亚当(Jonny Adam)搭档驾驶的赛车最终只排在了组别第五。
AF Corse车队的两辆法拉利488 GTE分获亚季军，其中布鲁尼搭档詹姆斯·卡拉多(James Calado)搭档驾驶51号赛车获得亚军，大卫德·里贡(Davide Rigon)和山姆·伯德(Sam Bird)搭档驾驶71号赛车获得季军，在此前获得两连胜的67号福特GT位列第四。
除了索伦森与蒂姆的个人胜利外，两人组成的95号车组也为阿斯顿·马丁拿下了组别车队总冠军的头衔。
在GTE-Am组别，Abu Dhabi-Proton Racing车队和KCMG车队的保时捷911 RSR赛车分获冠亚，AF Corse车队由伊曼纽尔·科拉德(Emmanuel Collard)，瑞·阿古艾思(Rui Aguas)及弗朗索瓦·佩罗多(Francois Perrodo)搭档驾驶的83号法拉利458 Italia GTE拿下季军并带走了组别的年度总冠军。本场比赛也很有可能将成为法拉利458 Italia GTE在WEC的告别演出。
而83号车组的主要竞争对手，保罗·德拉·拉那(Paul Dalla Lana)，佩德罗·拉米(Pedro Lamy)和马蒂亚斯·劳达(Mathias Lauda)搭档驾驶的98号阿斯顿·马丁Vantage GTE在比赛半程之际遭遇引擎故障，告别了比赛。
