马自达公布了全新的DPi参赛车辆RT24-P，它将在明年1月份IWSC揭幕战劳力士戴通纳24小时耐力赛首秀，马自达将以两台赛车参赛。

这家日本厂商在周三举行的洛杉矶车展中揭开了这台赛车的神秘面纱。

RT24-P蕴含了其“Mazda’s Road to 24”项目的意义，它的那款2.0升4缸马自达MZ-2.0T引擎将安装在Riley Mk. 30 LMP2底盘上，这台底盘由Multimatic-Riley设计和打造。

它采用了定制的车体，这款车体由Multimatic制造，且采用了马自达KODO-Soul of Motion（魂动）设计哲学，包括圆滑的车身轮廓以及马自达标志性的5横条进气格栅。

“这是马自达赛车运动以及整个马自达家族的重要时刻，”北美马自达赛车运动总监John Doonan说。

“在我们赛车运动的顶级项目让赛车含有马自达的设计元素对于我们作为一个品牌而言意义非凡。我们相信我们有合适的车队，合适的车手以及合适的底盘去赢得比赛和锦标赛。”

SpeedSource将连续第三年继续运营马自达的厂队原型车项目，四位全季车手预计都将回归，他们分别是Jonathan Bomarito, Tristan Nunez, Joel Miller以及Tom Long。

马自达和AER的合作伙伴关系也将继续，同样的那款MZ-2.0T在今年被安装在了由Lola打造的那款原型车上。

值得一提的是，马自达在月底将成为第一个测试Riley Mk. 30 LMP2底盘的车队。

“马自达和Riley以及Multimatic有着良好且长期的合作关系，并且很高兴能够率先测试他们的新底盘。”Doonan说。

“我们很期待能够看到它搭载着马自达的车体以及马自达MZ-2.0T引擎在戴通纳进行比赛的首秀。

“IMSA的战略远景是让汽车厂商有机会整合我们自己的品牌，更好的吸引我们那些热情的粉丝，这点是很独特的，我们很自豪能够公布一些可以公布的事情。”

IMSA将于12月13-14日在戴通纳举行官方测试，届时，所有的DPi厂商以及LMP2制造商都必须参加。

马自达是预计参加戴通纳的三个DPi厂商的其中一个。Tequila Patron ESM此前确认将采用搭载日产引擎的DPi赛车，它采用了Ligier JS P217底盘。Action Express Racing和Wayne Taylor Racing则将采用搭载凯迪拉克引擎的DPi赛车（Dallara底盘）。