美国站排位赛中，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿力压队友尼克·罗斯博格拿到了杆位，这也是汉密尔顿首次拿到美国站的杆位。红牛车队的丹尼尔·里卡多落后了0.5秒，拿到了第三的位置。

这场排位赛的焦点仍然是梅赛德斯双雄的内战，在Q3的第一个计时圈中，罗斯伯格首先做出了1:35.442的成绩，但之后冲线的汉密尔顿立刻回敬了一个1:35.370，刷掉了队友0.072秒。在第二个计时圈中，罗斯博格首先做出成绩，再一次刷新了榜首成绩，但汉密尔顿抗住了压力，最终以1:34.999的成绩，超越队友0.216秒夺得杆位。

红牛车队则再次在排位赛中将法拉利压在了身后，正赛中将从第二排发车。里卡多在Q3最后一个计时圈中刷新了队友马克思·维斯塔潘刚刚做出的成绩，将第三的位置收入囊中。

正赛中，梅赛德斯双雄和维斯塔潘都将使用软胎起步，而里卡多将使用超软胎起步。

法拉利在排位赛中的表现不佳，他们落后了梅赛德斯逾一秒，但还是成功占据了第三排起步位。基米·莱科宁在第一个计时圈中轻微锁死了轮胎，但他很快在最后一个计时圈中提升了自己的表现，将队友塞巴斯蒂安·瓦特尔挤到了身后。

印度力量的尼克·霍肯伯格拿到了第七的起步位，但他的队友塞尔吉奥·佩雷兹在Q2的最后时分被挤出了晋级区，最终位列第十一。

两台威廉姆斯则分别拿到第八和第九，瓦尔特利·博塔斯的成绩比队友菲利普马萨快了0.1秒。

红牛二队的小卡洛斯·塞恩斯拿到了前十的最后一席。

迈凯伦的费尔南多·阿隆索位列第十二，他的队友简森·巴顿在Q1中因遭遇交通问题，未能作出一个具有竞争力的成绩，仅拿到了第十九。

阿隆索身后的是刚刚与红牛二队续约的丹尼尔·科维亚特。

主场作战的哈斯车队有一位车手进入了Q2，埃斯特班·古铁雷兹排名第十四，而他的队友罗曼·格罗斯让则止步Q1，排在了第十七。

雷诺的乔利恩·帕尔默与索伯的马库斯·埃里克森分列第十五和十六，他们的队友都没能进入Q2，凯文·马格努森止步第十八，菲利普·纳萨尔则名列第二十一。

在Q1就遭到淘汰的还有两台马诺，帕斯科·维尔莱茵和埃斯特班·奥康分别排在第二十位和第二十二位。

美国站排位赛成绩