据TouringCarTimes报道，被人们期待已久的Class One技术规格或将于2019年引入WTCC。在两个多赛季后，FIA与WTCC赛事主办方Eurosport Events应该会以此代替现有的超级2000 TC1规格，有报道甚至表示这一改变最早到2018年就可能会发生。

于2014年引入的TC1规格已经来到了自己的第三个年头，这一时间也和雪铁龙的三年计划相吻合。

Class One基于现在DTM与Super GT的规则形成，历经数次延期后，至今未被引入WTCC。

据悉，在上一站上海站的比赛当中，WTCC赛事主办方已经向车队和厂商发起了提议，然而主办方目前还未能对这些协商发表评述。

“作为WTCC的主办方，Eurosport Events与FIA展开了密切的合作，确实，我们在和一些厂商接触，”赛事主办人François Ribeiro在一份声明中表示：“对我们集团而言，房车赛事的长远未来是很重要的，但现在我们还不能透露更多的信息。”

Class One与目前DTM规则之间的主要区别在于四缸涡轮增压引擎的引入，而这一点当前的WTCC就已经涵盖了，同时为了减少运营与研发的成本，Class One规格将采用更加基础的空气动力学套件。

Class One在WTCC的可能引入将意味着现在的几家厂商——雪铁龙、拉达和沃尔沃或将于TC1规格被淘汰后退出赛事，而正使用思域车型参赛的本田也对此持观望态度。

当前参加DTM和日本Super GT赛事的厂商包括奥迪，宝马，梅赛德斯，雷克萨斯，本田和日产，但他们用于参赛的车款都更加高级。