2016赛季的巴瑟斯特1000公里耐力赛于9号落下帷幕。在161圈的混战之后，来自Tekno车队的19号车组威尔·戴维森(Will Davison)和乔纳森·韦伯(Jonathon Webb)夺下今年的Peter Brock冠军奖杯。韦伯和其所拥有车队Tekno Autosports今年成功拿下巴瑟斯特12小时和巴瑟斯特1000公里的冠军。

前91圈的比赛没有什么较大的波澜。仅有两位老将遇到了重大的赛车故障：引擎故障导致Team 18不得不退赛，而变速箱故障则带走了克雷格·朗兹(Craig Lowndes)的夺冠希望。

第92圈，8号车组副车手安德鲁·琼斯(Andrew Jones)在Skyline不幸上墙，触发比赛的第一次安全车。这一次的安全车将分散在赛道上的车压到一起，也使得比赛又一次精彩了起来。

第109圈，上站不幸退赛的34号沃尔沃车组再遭事故。主力车手詹姆斯·莫弗特(James Moffat)在追逐战中，赛车突然冒出火光。莫弗特因此不得不靠边停车，遗憾退赛。停在Mountain Straight上的沃尔沃赛车触发了比赛的第二次安全车。大批车手选择再次进站，然而根据油箱的容积，所有车手仍然都需要再进两次站。

第134圈，卫冕冠军马克·温特伯顿(Mark Winterbottom)在倒数第三弯由于刹车问题冲出赛道，陷入沙石区并退赛。安全车再次出动，这时对于各个车队来说正确的策略将会是赢下比赛的冠军的重点。领先集团里只有费比安·库特哈德(Fabian Coulthard)和斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin)选择留在赛道上期待着又一次安全车。

第149圈发生了比赛的重大转折，比麦克劳克林多停一次的Whincup在尝试超越McLaughlin时不幸错过刹车点，将麦克劳克林的沃尔沃挤出赛道。意识到错误的Whincup在立刻尝试着将位置让还给麦克劳克林的过程中没料到身后紧跟自己的加斯·坦德(Garth Tander)正准备抽头超车。于是，坦德刚抽头的霍顿和麦克劳克林正驶回赛道的沃尔沃在维修区通道前发生了碰撞，终结了两人的冠军梦破碎。Tander后轴断裂，不得提前结束自己最后一次代表霍顿赛车队(Holden Racing Team)征战的巴瑟斯特大赛。这次事故造成了又一次安全车，让库特哈德完成了自己的最后一停。赛会判定将麦克劳克林挤出赛道的温卡普15秒加时处罚，但温卡普的车队目前正在上诉。这个15秒的处罚使得原本排在跟在后面的19号车成为了最终的冠军。赛后赛会认定麦克劳克林危险驶回赛道并造成事故，判罚新西兰人20个积分。

积分榜领跑者肖恩·范-吉斯伯根(Shane van Gisbergen)和自己今年的新搭档亚历山大·普利马特(Alexandre Prémat)拿下第二。这场亚军使得范-吉斯伯根进一步扩大了自己的积分榜领先优势。第三的位置则被今年的揭幕站冠军尼克·佩凯特(Nick Percat)和搭档卡梅伦·麦康维尔(Cameron McConville)拿下。

完整成绩表如下：