虽然宝马已经确认要以厂队身份加盟世界耐力锦标赛的GTE-Pro组别，但他们也不排除在未来参加LMP1组别的可能。

这家德国制造商在上个月宣布它将为在2018赛季回归勒芒24小时耐力赛而打造一款全新的GTE赛车，而据其运赛车部门总监延斯·马夸特(Jens Marquardt)透露，宝马将继续监督其原型车的研发工作。

“我们对Garage 56或是未来会出现的类似规则非常感兴趣。

“我们在这方面一直和FIA以及ACO保持着密切的合作，因为对我来说，勒芒是一个获取赛车尖端技术的平台。我在耐力赛中看到了很大的潜力。

“我们当然有兴趣参加这个大概是全球首个长距离、零排放的赛车项目。”

据悉，宝马董事会已拒绝了参加LMP1项目的提案，因为这需要花约4亿5千万美元来研发赛车和支持第一年的车队运作。

但由于LMP1组别未来有可能会使用例如氢燃料电池这样的新技术，因此Marquardt表示宝马未来还是有可能加盟这一组别，并以Garage 56项目作为起点，然而他也并未给出宝马参与这一项目和组别的明确时间表。

“事情可能会这样发展。”Marquardt表示，“但考虑到ACO今年宣布它会和制造商和厂队商讨有关规则演变的事宜，因此我们的时间表还不能确定。

“从2018赛季开始LMP1组别会启用新规则，然后到2021年、2022年左右又会有第二代新规出现⋯⋯事情的发展应该会很有趣。”