据ACO赛事总监文森特·博梅斯尼（Vincent Beaumesnil）透露，接下来几年预期会有更多的GTE厂商加入。

目前GTE-Pro组别已经有阿斯顿·马丁，福特，法拉利以及保时捷，宝马也已经宣布在2018年将加入该组别。

另外，也有流言显示科尔维特将最早会在明年参加全赛季的比赛，而兰博基尼和迈凯伦也与WEC联系在一起，最早会于2018年参赛。

博梅斯尼在本月初曾在美洲赛道向Sportscar365表示：“我们期望在接下来几年有更多的厂商加入GTE。但是我不是那个做出任何宣布的角色，但是这真的很好。

“我们相信WEC目前的GTE形式是很适合那些想参赛的厂商。我们对此非常高兴。

“这里的哲学和LMP1有点不同。LMP1真的是顶级的组别，它有非常高级别的技术水准。

“在GT，你可以带着你的民用车来，然后就可以参加比赛。但是它必须是一个运动型的GT车。这是两种不同的方式。

“这意味着各厂商已经明白我们要把GTE打造成一个专业性顶级组别的意图。客户项目则是另外一件事情，显而易见，它是成功的。”

针对该组别倍受争论的BoP，博梅斯尼表示这是一件复杂的事情，并表示他们耗费了非常多的精力在上面。今年进行的7场比赛已经有至少6次的BoP调整。

博梅斯尼说：“我的梦想是没有BoP，但这不可能。你不能让四个不同牌子的车子一起竞技，但却没有BoP。”

博梅斯尼同时还表示目前还没有正式恢复对GT整合的讨论，承认最少到2019年，GTE和GT3规格不会有整合。

“我们总是说我们不能把这个项目永远放在回收站里面，”他说，“目前这件事情没有在进行，但是我们知道有人想要重新恢复讨论。”