据本田主管长谷川雄介所说，本田计划在马来西亚带来本赛季最后一次升级，但这也意味着迈凯伦将接受处罚。

在斯帕使用了七个配额来升级内燃机和涡轮之后，本田本赛季只剩下了三个引擎研发配额。

简森·巴顿和费尔南多·阿隆索目前都已使用了至少五台引擎，这意味着在启用了新升级的引擎后，两位车手都需要接受处罚，而本田想要避开在主场日本受罚的尴尬局面。

“我们在斯帕带来了一次升级，当时赛季还剩下九场比赛，我们必然还需要使用一套新引擎。”长谷川说。

“如果要平分一下的话，我们可以在马来西亚、日本或是美国换上新引擎。

“我们不想在日本受罚，所以在马来西亚换新引擎是合理的选择。

“我们会和车队好好讨论一下。

“不过我认为车迷不会希望看到我们在日本受罚。”

被问及阿隆索和巴顿是不是都会在马来西亚得到新引擎时，长谷川表示“这也是需要讨论的一个重点”。

他表示：“从比赛策略和车队积分的角度来说，我们不希望两台车都从队尾起步。”

谈及这次升级的是哪个部件时，长谷川暗示道内燃机一直是本田关注的重点，但他们还未做出最终的决定。

“我们也许会升级其他动力单元部件，因为一旦你要升级内燃机，你就需要花很多时间来调试它，我们不想再在这个赛季花费太多资源了。”长谷川说。

各引擎供应商配额使用情况

法拉利 剩余0

本田 剩余3

梅赛德斯 剩余6

雷诺 剩余18