据Sportscar365报道，Tequila Patron ESM车队已确认他们将会于明年回归到IWSC赛事的全季竞争中，并会以日产支持下的DPi项目投入Prototype组别的比赛。这是ESM车队在参加了两年的FIA WEC赛事后重新回归到IWSC的比赛，也是日产自从2015赛季GT-R LM NISMO LMP1之后首次回归顶尖原型车赛事。

ESM车队将会在比赛中投入两辆基于Ligier JS P217打造的Prototype赛车。作为车队与日产达成技术合作伙伴关系中的一部分，这款赛车将会搭载日产引擎以及定制的车身。据悉，ESM车队仅在数周之前才和日产达成了协议，他们在星期一才刚刚完成了合约的签署。

日产成为了首家正式宣布投入IMSA 2017年全新DPi平台的厂商，尽管他们只负责引擎的供应。

“在过去的两年里，Tequila Patrón ESM车队有着无与伦比的美好经历，我们到达过许多令人惊叹的赛道，但如今要回归IWSC，我们依旧感到异常的兴奋。”车队老板Scott Sharp表示道。

这支佛罗里达车队将会继续他们与Onroak之间的合作伙伴关系。

目前ESM车队尚未宣布下赛季的车手阵容，但预计和车队当前的WEC阵容相比不会有太大的变化。

“新的DPi项目将会相当地动人心魄，能回到我们的主场作战，并争夺赛事全年的胜利将会相当美妙，”Patrón Spirits总裁兼ESM车手Ed Brown说道：“而且很高兴能和日产这样的世界级公司联手，我相信两家公司之间的协同效应和我们的每一个消费者将会带给我们大量的机会来刺激我们的品牌。”

据悉，日产在这次合作中将只会负责动力单元的供应，而赛车的车身将会由哪家机构负责目前仍是未知。

“我们很开心能够在2017年度的IMSA赛季加入Tequila Patrón和Oak Racing，”日产全球赛车部门总监Michael Carcamo说道：“我们相信日产和Nismo能在DPi平台上供应具有强大竞争力的动力单元，为这个已经相当成功的项目增光添彩。”

Onroak加入了Dallara(凯迪拉克)与Multimatic-Riley(马自达)，成为了第三家将出现在明年IWSC Prototype组别赛场上的LMP2底盘建造商。

“在今年的戴通纳与赛百灵，我们书写了精彩绝伦的胜利，但2017年将会是一个全新的开始，”Onroak汽车团队负责人Philippe Dumas表示：“能在此代表Onroak汽车与OAK Racing的总裁Jacques Nicolet是我的荣幸。对我们团队而言，新的项目将会是一项重大的任务，巨大的挑战。和以往一样，我们将会倾注所有的决心，激情与意愿去争取比赛的胜利。”