简森·巴顿将在2017赛季暂别F1赛场，但他仍将担任迈凯伦-本田车队的大使。

迈凯伦-本田车队宣布这位2009赛季世界冠军已经与车队签下了两年的合约，车队将在2017和2018赛季采用“创新性的三车手策略”。

目前担任储备车手的斯托菲尔·范多恩则被提拔成为了正式车手，将在下赛季搭档费尔南多·阿隆索出战。

巴顿坚称他并没有退役。

“我还是会坚持训练，出席各场比赛，尽我的能力确保一切都在正轨上。”巴顿说，“但同时我也将花更多时间和我的朋友以及家庭在一起，根据我自己的安排度日。

“我在夏休中做出了这个决定。我对此感到很激动。我会尽我所能确保车队在2017赛季能够变得有竞争力。

“我对我的新角色非常期待。我和罗恩·丹尼斯深入地聊过几次之后决定担任这一职位。我尤其期待能够更深入地参与车队的失误，和他们一起创造我们一直以来都渴望能获得的成功。

”我爱迈凯伦-本田车队，我认为车队的成员是我合作过的最棒的一群人了，我无意为围场里其他车队效力。

“我要声明的是，我绝对没有退役。我签下了2017和2018赛季的合约，将参与赛车研发的工作，而且我相信我会在某一时刻开上新赛车的。”

但在1998和1999赛季拿到了世界冠军的迈凯伦车手米卡·哈基宁也曾在2001年宣布过他会暂别赛场，但他最终并未回归。

“其他暂别赛场的车手并未签下过合同。”丹尼斯指出，“简森有能力赢得比赛和世界冠军头衔，但F1是一项非常艰苦的工作。在简森暂别赛场的期间，他能够平衡一下他的心态，然后回归。

“这对我们双方而言都是一份创意性的合约，对车队目前的情况来说这是最好的解决方案。”

丹尼斯称车队2017年的车手阵容“在新老车手中找到了完美的平衡”。

“对费尔南多·阿隆索来说，2017赛季是他加盟我们车队的第三个赛季了，我无需再重申他对我们的重要性。所以让我简单地总结一下我的想法吧，费尔南多是我见过的最好也是最快的车手之一，我们很高兴能够拥有他。

“他在过去两个赛季中表现得非常勤恳而有耐心，他和所有车队员工一样都相信我们会在2017赛季取得成功。

“在过去的两年半时间里，斯托菲尔在储备车手的角色上做出了非常珍贵的贡献，他从两位世界冠军队友和很多世界一流的工程师身上学到了很多。他在2013年拿到了World Series by Renault的亚军，并在去年以巨大优势拿到了GP2的冠军，而现在他已经为参加F1做好了准备，他在今年的巴林站上已经证明了这一点。”

范多恩在去年统治了GP2的赛场，并在今年的巴林站中完成了他的F1首秀。

巴顿的F1首秀则是在2000年，当时他效力于威廉姆斯车队。在此之前，他仅仅参加过两年的英国福特方程式和F3的比赛。

在F1职业生涯之初，巴顿的表现并不特别出挑，直至他加入了BAR车队。后来这一车队更名为了本田，后来又成了布朗车队——巴顿正是在布朗车队拿到了F1总冠军的头衔。

随后他就加盟了迈凯伦车队，将自己的分站冠军总数提高到了15个。

阿隆索称巴顿与车队的这份合同“对车队来说是个好消息”。

“最重要的是，简森还是我们车队的一份子。”他说，“就表现和反馈这两方面来说，他是我见过的最好的队友。

“斯托菲尔会为车队带来新鲜的点子，再加上简森的帮助，我们能够一起推动车队取得成功。”