据Sportscar365报道，PC组别史上最成功的车队CORE autosport将会迎来一次重大改组，这支车队很可能会以保时捷赛车转战GTD组别，而且他们有可能会在本赛季结束之前就做出改变。

这支由Jon Bennett所有的队伍目前正为保时捷北美在GTLM组别运营厂队项目，据悉，他们正准备在2017赛季的IWSC赛事中加入一辆保时捷911 GT3 R赛车。

尽管目前该计划的细节部分仍有待落实，但这支PC组别的连续五届年度冠军车队有可能在今年就砍掉他们的Prototype参赛项目，并由Bennett及他的长期搭档Colin Braun参战GTD组别的最后两站比赛。

Bennett和Braun目前在PC组别积分榜上暂列第四，落后领先的Starworks Motorsport车队已多达48分，就此看来，CORE autosport车队想要连续第六次拿下组别年度总冠军机会渺茫。

CORE autosport车队同样考虑过以搭载Gibson引擎的Oreca 07赛车进军Prototype组别，但因为IMSA决定不再在该组别中保有太多的Pro-Am成分，车队应该放弃了这种尝试。

据信，这支来自南卡罗莱纳州洛克希尔(Rock Hill)的车队将会转战GTD组别，通过参加GT赛事，他们也能进一步延展与保时捷之间的合作关系，尽管只是以客户的身份。

CORE的首席运营官Morgan Brady表示，他们已经为2017年进行了多项选择的评估，不过他们还不会在现在作出任何表态。

“我们很高兴赛事能及时准确地表明PC组别的未来，”Brady在上周末IWSC弗吉尼亚站的比赛上说道：“在过去的数月里，我们依据IMSA以后的发展方向，对多项选择进行了评估。CORE autosport车队有着明确的道路继续前进。你可以期待我们在年末之前的宣告。”

在代表保时捷于GTLM组别运作厂队项目之前，CORE车队曾在2013年以自己的名义派出过一辆保时捷911 RSR赛车参赛，而为他们担任车手的则是保时捷厂队车手Patrick Long及Tom Kimber-Smith。

Braun也在当年驾驶这辆保时捷赛车参加了赛季的最后三站比赛，期间获得过的最好成绩则是在弗吉尼亚站拿下组别第二名。而Bennett也曾参加过美国保时捷GT3杯挑战赛的比赛。