Matt Neal凭借着因身前众多后驱赛车的激烈缠斗自己积累下的轮胎优势,在比赛还有三圈结束时成功领跑,从第八位起跑的本田车手收获了一场史诗级的胜利。
BMR车手Jason Plato期待着他今年众多比赛中的第二场胜利,48岁的车手在整场比赛中展示出了大师级的防守功力,在前25圈的比赛中一次次的化解着身后Jack Goff、Sam Tordoff和Colin Turkington的攻击。
因为Eurotech本田车手Martin Depper在Duffus Dip弯撞车退赛,安全车在第一圈比赛结束后就被迫出动。同时,BKR车手Mark Howard与BMR车手Warren Scott在Butcher’s弯发生打转,但还好,后面两位车手的赛车又回到了比赛当中。
当比赛重启后,Plato立刻面对着身后来自Jack Goff和Colin Turkington的压力,积分榜领先者Sam Tordoff也在糟糕的发车之后逐渐的赶了上来。
Tordoff在5圈比赛结束之后已追至第四位,并很快的追到了比赛的领先集团。Turkington在 Clark’s弯角完成了对于Goff的超越,之后与队友Plato为比赛的领先位置展开了激烈的较量,一圈之后,Goff让过了自己的队友 Tordoff,宝马车手已悄然来到第三位。
不久之后,Tordoff在发车区超越了身前的Turkington,但北爱尔兰人一圈之后在最后一个发夹弯成功的把位置抢回,Turkington、Tordoff 、Plato的缠斗不断上演,位居第四位的Goff也在身后观望着可能的机会。比赛进行到第19圈,Tordoff终于超越了身前的Turkington来到第二的位置,虽然完成超越,但前四的缠斗依旧,这也或多或少的拖慢了第一集团的节奏,使用软胎的Neal不断的缩小着差距。
Turkington和Goff在第22圈的发夹弯处双双跑大,斯巴鲁车手本想防守住身后的Goff,但却不曾想被身后的Neal偷到机会,本田车手一举超越了两台赛车,来到了第三的位置。三圈之后,Neal又完成了对Tordoff的超越来到第二的位置。之后,Neal没有浪费任何时间,又在发夹弯一举超越了Plato取得领先,整场顽强防守的斯巴鲁车手因为轮胎的差距最后又被Tordoff超越,最终只能屈居第三。
Neal的这场胜利让他只以3分的劣势位居积分榜次席,Rob Collard本场从第十七位起步,但令人印象深刻的以第五带回,这让他保住了积分榜第三的位置,Collard目前以15分的劣势落后于队友Tordoff。
在第三回合比赛中,抽到杆位起跑的车手是来自Motorbase车队的Mat Jackson,而Collard和Turkington则在第二和第三位起步。
诺克希尔站第二回合成绩(前十)