Matt Neal凭借着因身前众多后驱赛车的激烈缠斗自己积累下的轮胎优势，在比赛还有三圈结束时成功领跑，从第八位起跑的本田车手收获了一场史诗级的胜利。

BMR车手Jason Plato期待着他今年众多比赛中的第二场胜利，48岁的车手在整场比赛中展示出了大师级的防守功力，在前25圈的比赛中一次次的化解着身后Jack Goff、Sam Tordoff和Colin Turkington的攻击。

因为Eurotech本田车手Martin Depper在Duffus Dip弯撞车退赛，安全车在第一圈比赛结束后就被迫出动。同时，BKR车手Mark Howard与BMR车手Warren Scott在Butcher’s弯发生打转，但还好，后面两位车手的赛车又回到了比赛当中。

当比赛重启后，Plato立刻面对着身后来自Jack Goff和Colin Turkington的压力，积分榜领先者Sam Tordoff也在糟糕的发车之后逐渐的赶了上来。

Tordoff在5圈比赛结束之后已追至第四位，并很快的追到了比赛的领先集团。Turkington在 Clark’s弯角完成了对于Goff的超越，之后与队友Plato为比赛的领先位置展开了激烈的较量，一圈之后，Goff让过了自己的队友 Tordoff，宝马车手已悄然来到第三位。

不久之后，Tordoff在发车区超越了身前的Turkington，但北爱尔兰人一圈之后在最后一个发夹弯成功的把位置抢回，Turkington、Tordoff 、Plato的缠斗不断上演，位居第四位的Goff也在身后观望着可能的机会。比赛进行到第19圈，Tordoff终于超越了身前的Turkington来到第二的位置，虽然完成超越，但前四的缠斗依旧，这也或多或少的拖慢了第一集团的节奏，使用软胎的Neal不断的缩小着差距。

Turkington和Goff在第22圈的发夹弯处双双跑大，斯巴鲁车手本想防守住身后的Goff，但却不曾想被身后的Neal偷到机会，本田车手一举超越了两台赛车，来到了第三的位置。三圈之后，Neal又完成了对Tordoff的超越来到第二的位置。之后，Neal没有浪费任何时间，又在发夹弯一举超越了Plato取得领先，整场顽强防守的斯巴鲁车手因为轮胎的差距最后又被Tordoff超越，最终只能屈居第三。

Neal的这场胜利让他只以3分的劣势位居积分榜次席，Rob Collard本场从第十七位起步，但令人印象深刻的以第五带回，这让他保住了积分榜第三的位置，Collard目前以15分的劣势落后于队友Tordoff。

在第三回合比赛中，抽到杆位起跑的车手是来自Motorbase车队的Mat Jackson，而Collard和Turkington则在第二和第三位起步。

诺克希尔站第二回合成绩（前十）