保时捷和阿斯顿·马丁将在下周末举行的纽伯格林6小时中得到性能提升，而在勒芒获得统治性胜利的福特GT将不会有变化。

FIA在周二公布了勒芒之后的BoP更改，GTE-Pro组别的保时捷911 RSR将在德国站中减重15公斤，并且空气限流器大小将增加0.2mm。

阿斯顿·马丁Vantage V8 GTE的空气限流器将增加0.4mm。

法拉利488 GT和福特GT的性能均不会有变化，它们在勒芒统治了GTE-Pro组别，并包揽了前四，这也是近年来最具争议的比赛结果之一。

两种车子都将可能继续以勒芒的配置参赛。

GTE-Am组别也有BoP的更改，保时捷得到了10公斤的减重，法拉利则将至少增加15公斤，阿斯顿·马丁的空气限流器则将减少0.3mm。

FIA世界耐力锦标赛WEC第4回合纽伯格林6小时将于7月22日至24日举行。