虽然梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿Q3的第一个计时圈中因为无视赛道界限被取消，但他最终还是有惊无险地拿到了英国大奖赛的杆位。

这位卫冕世界冠军Q3的第一个计时圈就比队友尼克·罗斯伯格快了近0.3秒，但由于他在9号弯四轮出白线，而赛事干事在赛前就表示将对这样的行为零容忍，因此他这一圈的成绩被取消。汉密尔顿在发布会上表示他当时压上了路肩，被顺势带到了白线外。

虽然汉密尔顿在最后一个计时圈中非常小心地留在赛道边界内，但他仍然做出了一个非常有竞争力的成绩。这个成绩比他之前被取消的圈速还要快0.05秒，他也藉此拿到了杆位。罗斯伯格则没能在最后一个计时圈中提高成绩，最终落后队友逾0.3秒。

红牛则锁定了第二排的发车位置，马克思·维斯塔潘本赛季第一次在排位赛中超越队友丹尼尔·里卡多，他拿到了第三，优势达0.305秒。里卡多则对自己的排位赛成绩不太满意，并称明天的正赛中他会尽全力。

两台法拉利跟在了红牛身后，基米·莱科宁拿到第五，塞巴斯蒂安·瓦特尔第六。瓦特尔在Q3中做出的最快圈并不是他的最佳表现，他在Stowe弯侧滑得非常厉害，而且由于他的变速箱又一次在第三次自由练习中受损，他被迫更换变速箱，在正赛中将后退至第十一位发车。

在瓦特尔身后仅0.067秒的是威廉姆斯车手瓦尔特利·博塔斯，他的队友菲利普·马萨则在Q2中就被淘汰，位列第十二。

迈凯伦车手费尔南多·阿隆索又一次进入Q3，并做出了一圈足以让他名列第八的成绩。但由于他在Stowe弯无视赛道边界，这一圈成绩被取消，最终他仅拿到第十。

印度力量的尼克·霍肯伯格也有同样的遭遇，他在Copse弯跑大，成绩也被取消，最终位列第九。红牛二队的小卡洛斯·塞恩斯则幸运地上升到第八。

塞尔吉奥·佩雷兹以0.105秒的微弱劣势被挤出Q3，位列第十一。

在第十二位的马萨身后是两台哈斯赛车。虽然罗曼·格罗斯让没能在Q2的第二个、也是最后一个计时圈中提升自己的成绩，但他仍然比队友埃斯特班·古铁雷兹更快。在他们身后的则是红牛二队的丹尼尔·科维亚特，他抱怨自己在第二个计时圈中受到凯文·马格努森的雷诺赛车阻挡。

继五月的西班牙大奖赛后，雷诺再一次进入Q2，即便马格努森Q1中的第一个成绩由于无视赛道边界被取消。

这一判罚也引起了短暂的混乱。如若马格努森被取消的是第二圈的成绩，那么当时位列第十七的简森·巴顿则能进入Q2，但最终赛会确认进入Q2的是马格努森。

巴顿最终坐在P房中被淘汰。迈凯伦车队赛后称巴顿遭遇了机械故障，因此没能在Q1最后及时出场做成绩，正赛将从第十七位起步。

科维亚特和马格努森则凭借最后一圈的成绩提高成功进入Q2，位列第十六的马格努森仅比巴顿快了0.059秒，将将挤进晋级区。

乔利恩·帕尔默在银石不太走运，他的最快成绩由于无视赛道边界被取消，最终位列第十八。

马诺车队的里奥·哈尔延托则比队友帕斯科·维尔莱茵稍快，两位车手分别拿到第十九与第二十位。

索伯车队的菲利普·纳萨尔位列第二十一，而他的队友马库斯·埃里克森由于第三次自由练习中的严重撞车被送往医院进行检查，无缘排位赛。同时由于此次事故，埃里克森将在正赛中更换变速箱。

英国大奖赛排位赛成绩