尼克·罗斯伯格在F1欧洲站中取得了统治性的胜利，成为了阿塞拜疆巴库赛道的首个冠军，也扩大了他在车手积分榜上的领先优势。

这位德国车手从杆位起跑，顺利进入第一弯，建立了一定的领先优势，并一直保持到了比赛最后。而他的主要竞争对手、同时也是队友的刘易斯·汉密尔顿仅收获第五。

这是罗斯伯格本赛季第五个分站冠军，也是自俄罗斯站以来他拿到的第一个冠军，这让他的车手积分榜领先优势重新扩大到了24分。

虽然汉密尔顿在排位赛中经历了撞车事故，只能从第十位起步，还在比赛中遇到了电力系统故障，但他还是尽可能地进行了止损。

这位卫冕世界冠军在比赛中反复询问车队故障的解决办法，但根据这个赛季的无线电通话限制，车队无法告知他应该如何操作。

汉密尔顿在比赛最后阶段解决了问题，但为时已晚，他无法再追赶上前车以进一步提升自己的位置。

法拉利车队的塞巴斯蒂安·瓦特尔连续第二场拿到亚军，而印度力量车队的佩雷兹在最近三场比赛中第二次登上领奖台的最后一席。

这位墨西哥车手在最后一圈超越了基米·莱科宁拿到第三，但由于莱科宁在进入维修区时跨越了白线，被罚时五秒，因此即使佩雷兹不完成这次超越，也还是能拿到第三。

瓦尔特利·博塔斯收获第六，而丹尼尔·里卡多和马克思·维斯塔潘在比赛接近结束之际先后超越了尼克·霍肯伯格，以第七和第八的成绩完赛。

这两台红牛赛车都采用了两停的策略，先换上了软胎，随后换上了中性胎。而霍肯伯格则采用了一停的策略，因此红牛赛车的轮胎比他的印度力量赛车的更新。

霍肯伯格最终收获第九，而菲利普·马萨则拿到了积分区的最后一个位置，本赛季的八站比赛中他第七次为车队带回积分。

简森·巴顿以第十一位完赛，而他的队友费尔南多·阿隆索则在比赛还剩七圈的时候被车队要求退赛。迈凯伦车队本站又是颗粒无收。

菲利普·纳萨尔则收获了他本赛季的个人最好完赛成绩，位列第十二，他的身后是罗曼·格罗斯让和从维修区起步的凯文·马格努森。

帕斯科·维尔莱茵在比赛中表现非常抢眼，但他遭遇了刹车故障被迫退赛，这也是他本赛季首次退赛。

两台红牛二队赛车也未能完赛，丹尼尔·科维亚特和小卡洛斯·塞恩斯都遭遇了悬挂问题。