在当地时间周三晚上22点到24点举行的勒芒24小时耐力赛的第1回合排位赛中，2号保时捷919 Hybrid车手Neel Jani以3:19.733的圈速获得了暂定杆位，这位瑞士人做出的圈速成绩比其在自由练习赛中快了大约2.8秒。

1号保时捷车组以0.470秒的劣势获得了第2，在两台保时捷后面，两台丰田TS050 Hybrid位列第3和第4，其中Stephane Sarrazin驾驶的6号丰田以3:20.737的圈速获得第3名，Anthony Davidson驾驶的5号丰田获得了第4名。

两台奥迪均遭遇了问题最终位列第5和第6，其中Lucas di Grassi驾驶的8号奥迪R18以3:22.466获得了第5名，7号奥迪R18获得了第6名。8号奥迪在冲撞路肩之后更换了MGU，7号奥迪的一个燃油接头则遭遇了泄漏问题，两台奥迪均由于这些问题而于后期加入到比赛。

LMP1私人车队方面，两台Rebellion Racing的Rebellion R-One AER位列第7和第8，其中13号以3:26.586的圈速获得了第7，12号则获得了第8名。

Bykolles Racing Team的4号CLM P1/01 AER未能做出圈速。

LMP2组别，26号G-Drive Oreca 05 Nissan车手Rene Rast以3:36.605的圈速暂获杆位。

35号中国车队Baxi DC Racing Alpine的Nelson Panciatici驾驶Alpine A460 Nissan以0.570秒的劣势获得了第2的成绩，然而，法国人Panciatici正被接受调查，他在黄旗下试图提高圈速（Giancarlo Fisichella驾驶Risi Competizione的法拉利488 GTE于Porsche Curves打滑冲出赛道）。

Nicolas Lapierre驾驶36号Signatech Alpine以3:37.225的圈速获得了第3名。

47号KCMG车队的Oereca 05 Nissan以3:39.436获得了第9名，中国车手蒲俊锦所在的33号Eurasia Motorsport车队的Oereca 05 Nissan以3:40.631获得了第11名。

GTE-Pro组别，先后获得两次BoP减重优待的福特GT在WEC获得了目前最好的排位成绩，两台福特GT包揽了前二，其中Dirk Muller所驾驶的68号以3:51.185获得了暂定杆位，这个成绩比去年Richie Stanaway所做出的杆位成绩足足快了3.7秒。

Ryan Briscoe所驾驶的69号福特GT以0.312的劣势获得第2。

Gianmaria Bruni所驾驶的51号AF Corse法拉利488以3:51.568获得了第3名。

67号和66号福特GT位列第4和第5名，其中Harry Tincknell所驾驶的67号以3:51.590获得了第4，Olivier Pla所驾驶的66福特GT以3:52.038获得了第5名。

AF Corse的71号法拉利以及82号Risi Competizione的法拉利位列第6和第7名。

涡轮增压的福特和法拉利展示了与其他车型巨大的优势。Fred Makowiecki驾驶92号保时捷911 RSR以3:54.918的圈速获得了第8名，这比68号福特GT足足慢了3.733秒。64号63号科尔维特C7.R垫底GTE-Pro组别。

GTE-Am组别，Clearwater Racing的61号法拉利458 Italia以3:56.827的圈速获得了暂定杆位，98号阿斯顿·马丁V8 Vantage以0.371秒的劣势获得第2，AF Corse的55号法拉利458获得了第3名。

KCMG的78号保时捷911 RSR以3:59.245的圈速获得了7名。

当地时间周四晚上19点到21点将举办第2回合排位赛，晚上22点到24点将举办第3回合的排位赛，届时将决出最终的排位。

第1回合排位赛成绩