6月11-12日，WTCC全年第六站的赛事在俄罗斯莫斯科的Raceway赛道结束，俄罗斯站的比赛周末全程都受到了雨水的影响，这也大大增加了比赛的精彩程度和不确定性。经过两回合赛事的激烈较量，拉达车队可谓在主场大获全胜，53岁的意大利老将加布里埃尔-塔奎尼（Gabriele Tarquini）与他的队友尼基-卡茨伯格（Nicky Catsburg）各收获一场赛事的胜利。值得一提的是，获得第二场赛事胜利的卡茨伯格是生涯第一次站在WTCC赛事的最高领奖台上。

相比拉达车队的大获全胜，雪铁龙和本田车队却在俄罗斯经历了失意的一周，这两支车队分别受困于赛车的配重和调教问题，只分别由旗下车手伊万-穆勒(Yvan Muller)和诺伯特-米捷利斯（Norbert Michelisz）各取得一个第三名的成绩。经过这站冷门不断的比赛之后，卫冕世界冠军何塞-玛丽亚-洛佩兹(José María López )，依旧以115分的巨大优势领先车手积分榜，但阿根廷人身后从位居次席的梅内-本纳尼（Mehdi Bennani）开始，至位居第八位的罗伯特-胡夫（Robert Huff）为止，七位车手之间只有15个积分的差距，相信WTCC车手世界亚军的争夺会成为今年赛事一个非常重要的看点。

排位赛综述

莫斯科的雨水从周六早上的第二次自由练习赛起就开始飘落，到了下午排位赛时，雨更是已经达到了中到大雨的级别，使用全雨胎参赛似乎成了车手们唯一的选择。糟糕的天气也让冷门不断发生，经过三节排位赛的激烈较量，拉达车手卡茨伯格以包揽三节排位赛最快成绩这样无可争议的方式取得了首发位置，他的队友塔奎尼与雨果-瓦伦特（Hugo Valente）分列二三位，俄罗斯厂商首次在WTCC赛场上包揽前三的发车位置。驾驶雪佛兰赛车参赛的詹姆斯-汤姆森（James Thompson）得益于米捷里斯赛车的抓地力问题，令人惊讶的在shootout中取得第四的成绩，匈牙利人位居第五，Q2中取得第二快的洛佩兹没能延续状态，只取得第六的排位成绩，荷兰人汤姆-科罗内尔（Tom Coronel）位居第七，穆勒仅列第八，在排位赛中遭遇不同程度交通问题的本纳尼与蒙泰罗分列第九和第十，蒙泰罗利用倒序发车的规则，幸运的取得了第一回合开场赛的首发位置，而卡茨伯格则在第二回合主赛中头位起跑。

排位赛成绩（前十位）

MAC3综述

MAC3的比赛在排位赛结束后不久开始，雨势也稍有减小。厂商积分榜第三位的拉达车队率先出场，尽管卡茨伯格发车时后轮有些空转损失了一些时间，但当驾驶第三台拉达赛车的卡茨伯格冲线时，俄罗斯制造商还是跑出了4分04秒355的出色成绩。

厂商积分榜第二位的本田车队第二个出场，车手阵容依旧为雷打不动的蒙泰罗、胡夫以及米捷里斯。日本制造商本想扭转排位赛的颓势，但三位车手的表现却没能达到预期，两圈比赛结束，本田车队以0.649秒的差距位居第二，无缘MAC胜利的10个积分。

积分榜领先的雪铁龙车队压轴出场，在德国站比赛中双上领奖台的汤姆-齐尔顿（Tom Chilton ）代替本纳尼获得了首次为雪铁龙征战MAC3的机会。但雪铁龙车队却遭遇厄运，因为穆勒的赛车受困于轮胎抓地力表现和赛车转向不足的问题，车队的成绩大受影响，当穆勒冲线时，雪铁龙车队的成绩，足足比领先的拉达车队慢了4.162秒，这让雪铁龙车队只能无奈屈居第三，只获得了6个制造商积分，表现差强人意。最终拉达车队在家门口继续着自己的强势表现，令人稍感意外的首次拿下MAC3赛事的胜利，本田车队第二，雪铁龙车队仅获第三。

第一回合开场赛综述（15圈）

暖胎圈开始前五分钟，原本淅淅沥沥的小雨突然加大，这让赛会不得不做出了推迟15分钟发车的决定，车手们也全部都换上雨胎等待第一回合赛事的开始。

当地时间12点30分，雨势稍稍减小，比赛也终于得以开始。五盏红灯熄灭之后，杆位起跑的蒙泰罗守住位置，第二位的本纳尼则发车不佳，摩洛哥人被从第三位发车的穆勒过掉，成绩下降一位，但要说在本场比赛中发车最差的，一定是英国老将汤普森莫属了，从第七位起跑的英国人在发车时几乎停在发车格上，在进一号弯之前他已经跌至场上的倒数第二位了。有发车差的，当然就有发车好的，在这场比赛中，意大利人塔奎尼的发车绝对是一大亮点，拉达车手在发车时反应极快，在进一号弯之前就超越了两台赛车，在过一号弯时他又一路走外线，避免了一些小的擦撞，加上身前科罗内尔的出弯失误，塔奎尼仅仅用了小半圈的时间就升至第五，开始与洛佩兹并驾齐驱。在半圈比赛之后，场上的排名已经发生了大洗牌，蒙泰罗领先，穆勒第二，本纳尼第三，洛佩兹与塔奎尼则分列四五，但第一圈的故事还远没有结束，领先的蒙泰罗因为赛车轮胎升温极慢，在第一圈结束之前被身后的穆勒超掉，而蒙泰罗又在防守本纳尼的过程中发生轻微刮蹭，这又让洛佩兹与塔奎尼也跟了过去，一圈之后，杆位起跑的蒙泰罗也跌至第五，开局可谓十分糟糕。

比赛进入第二圈，赛道上的缠斗依然在继续，而拉达车队则在主场车迷面前继续着自己的超车表演，在这圈比赛中，先是拉达车手卡茨伯格超越了身前的科罗内尔，之后位居第四位的塔奎尼也在本条赛道最长的700米直路上完成了对于洛佩兹的超越，仅仅两圈，塔奎尼已经追至第三，拉达赛车雨地调教的优势可谓十分明显。

比赛进入第三圈，上一圈超越科罗内尔的卡茨伯格继续快马加鞭，荷兰人在上一圈的同一个位置完成了对于蒙泰罗的超越，因为蒙泰罗赛车速度不足，驾驶另一台拉达赛车的瓦伦特也顺势跟了过去，而葡萄牙人已经跌至第七，且身后的科罗内尔已经到达攻击范围。第四圈，又到了塔奎尼的表演时间，意大利老将利用身前本纳尼出弯线路太开的失误，成功上到二，而此时在他身前的只剩下老队友穆勒了。一圈之后，卡茨伯格继续赶路，他已经悄悄的追至洛佩兹身后和本纳尼，卡茨伯格先是轻松的在高速弯动手超越洛佩兹来到第四，之后又在700米的直路上超越本纳尼，就这样，荷兰人成功抢占领奖台的最后一个位置。

比赛进入第六圈。现场的俄罗斯车迷迎来了最激动的时刻，在发车区，位居第二位的塔奎尼利用晚刹车的方式，成功的完成了对于穆勒的超越，抢到领先的位置，这也是意大利人转会之后第一次在场上取得领先。同样是在第六圈，荷兰老将科罗内尔和本田车手米捷利斯则迎来坏消息，这两位车手因为在发车时没有正确的停在指定位置，而受到通过维修区的处罚，这对于本就位置靠后的两位来说可谓雪上加霜。

比赛进入第八圈，塔奎尼已经领先身后的穆勒4秒，冠军的悬念似乎已经失去，赛车发挥不利的穆勒以每圈0.8秒左右的速度被塔奎尼抛开，守住亚军的位置似乎是个更现实的目标，但想不到，四届世界冠军身后的卡茨伯格速度更加恐怖，拉达车手仅用三圈时间就消掉了原本5.2秒的差距，法国老将的身后再起响起警报。虽然穆勒极力防守且一度实现反超，但卡茨伯格还是在第九圈时利用赛车上坡过弯时的速度优势，成功超越对手，拉达车队的两台赛车无可争议的占据前两位，穆勒退居第三，此后领奖台的位置争夺也悬念全无。

但大家不要以为比赛就这么结束了，在比赛的最后四圈中，发车极差的汤普森成为了场上的明星，英国人在比赛结束前分别完成了对于身前米捷里斯和本纳尼的超越，最终以第八位完赛，也算弥补了一些糟糕起步带来的损失。

最终，整场狂飙的塔奎尼毫无争议的拿下了这场极为精彩雨战的胜利，卡茨伯格落后4.7秒位居第二，穆勒落后15秒拿下第三，瓦伦特第四，洛佩兹第五，杆位发车的蒙泰罗只能以第六带回，胡夫第七，汤姆森则取得第八。

第一回合开场赛成绩（前十）

第二回合主赛综述（17圈）

没有滂沱的大雨，没有无谓的等待，俄罗斯站第二回合的主赛于当地时间的13点30分准时开始，虽然雨势大幅减小，但赛道的条件似乎不足以让车手们选择干胎起跑，车手们也为了安全起见清一色的选用了雨胎开始第二回合的赛事。

五盏红灯熄灭之后，包揽前三位起跑的拉达车队依旧守住了领先的位置，卡茨伯格领先，他的两位队友塔奎尼与瓦伦特则紧跟在后。从第五位起跑的米捷利斯一路选择外线过弯，在二号弯之后超越了汤普森，提升了一个位置，而他也成为了领先集团中唯一有所斩获的车手。车手们来到发车区之前的后直路，位居第四位的米捷里斯，在这里成功超越了身前的拉达车手瓦伦特，升至第三的的位置，拉达车队三车集团作战的计划也被打破。

比赛进行到第二圈，领先的拉达赛车已经拉开身后的米捷利斯两秒钟以上，而起跑后丢失位置的汤普森也在后直路上被胡夫超掉，私人车队与厂队实力的差距，开始得以显现。一圈之后，两位雪铁龙车手开始陷入挣扎，先是穆勒在这一圈被身后的本纳尼与蒙泰罗过掉下滑两个位置，之后他的队友洛佩兹也因为通过发夹弯时压上水坑而险些与后车发生碰撞。第四圈，摄像师把镜头给到了后方集团，而在镜头切过来的时候，沃尔沃车手比约克所驾驶赛车的后保险杠已经是拖到了地上，赛车的后部受损非常的严重，虽然赛车受损严重，但比约克还是与齐尔顿和艾克布罗姆之间展开了激烈的较量，只可惜，因为赛车受损严重，比约克只能无奈退赛。而同样在这一圈，蒙泰罗也完成了对于穆勒的超越，法国人受困于赛车的调教，已经沦落到了任人宰割的地步了。

比赛进入第八圈，镜头再次给到后方，而这次镜头的主角换成了19岁的匈牙利小将Ferenc Ficza，这位效力于Zengo本田车队的车手，仅用半场比赛的时间就从倒数第二位追至了第十一位，赛季第二次获得积分变得曙光再现。

比赛的后半程相对平淡，领先集团的车手之间差距都非常平均，大家都相对稳定的跑在安全的节奏之中，前五名的顺位也就此排定。虽然领先集团鲜有竞争，但位居第七位的蒙泰罗和位居第十一位的小将Ficza依然没有放弃提升位置的机会，在最后的五圈比赛中，蒙泰罗接连完成了对于汤普森和瓦伦特的超越，最终以第五完赛，而Ficza也不甘示弱，他不仅完成了对于穆勒的超越，还在最后一圈的比赛中把位居第九位的本纳尼也一并解决，匈牙利人最终以第九完赛，既斯洛伐克站后再次取得积分，表现十分亮眼。

17圈的比赛结束，卡茨伯格以1秒的优势领先队友塔奎尼收获俄罗斯站主赛的胜利，本田车手米捷利斯、胡夫、蒙泰罗分列三到五位，汤普森位居第六，瓦伦特取得第七，而洛佩兹只为雪铁龙车队拿下了一个第八位的成绩，阿根廷人赛后表示：“这可能是我加入WTCC以来最糟糕的一个比赛周末，赛车完全没有抓地力可言”。

第二回合主赛成绩（前十）

俄罗斯站后车手积分（前十）

雨水搅局的俄罗斯站异常精彩，尤其是第一回合的赛事更是成为了近几年最精彩的雨战之一，让车迷们大呼过瘾，而下一站的赛事将于6月25-26日在葡萄牙的雷阿尔城街道赛道进行，我们期待着雪铁龙和本田车队的强势反弹，也希望拉达车队能继续为我们带来新的惊喜，但这一切都要到葡萄牙才能揭盖谜底，让我们一同期待WTCC下一站赛事的精彩较量。