第二场排位赛

奥地利站第二场排位赛于当地时间5月22日（周日）的下午进行，与第一场排位赛二十四位车手仅相差0.7秒相比，本场排位赛的竞争竞争可谓更加激烈，经过20分钟的激烈较量，宝马车队可谓大获全胜，车队的八台赛车有七台都杀入了排位赛的前十位，虽然宝马显示出强大的集团优势，但实际上第二场赛事的杆位最终归属于奥迪车手杰米-格林（Jamie Green），英国人在排位赛的最后时刻跑出1分22秒680的成绩，绝杀达-科斯塔拿下杆位，这也是格林DTM生涯中第十次从杆位起步，被格林绝杀的达-科斯塔仅仅落后了奥迪车手0.002秒遗憾的在第二位起步，在这两位身后，前F1车手格洛克抢下第三的起跑位置，马丁、莫塔拉、法福斯、布鲁诺-斯潘格勒（Bruno Spengler）、布隆奎斯特、洛克菲勒和第一场赛事的冠军魏特曼位列四到十位。相比宝马的强势和奥迪的平稳，奔驰阵营可谓在第二场排位赛中全面陷入溃败，三叉星阵营中排名最好的车手罗伯特-维肯斯（Robert Wickens）只能从第十五发车，两位世界冠军加里-帕菲特（Gary Paffett）和迪雷斯塔只能从最后一排起步，对于奔驰车队来说可谓长路漫漫。

但排位赛的故事还没有结束，在排位赛结束后，奔驰车手艾斯特班-奥康（Esteban Ocon）与宝马车手汤姆齐克因为涉嫌阻挡艾克斯特罗姆和维托瑞斯，这让两位车手分别受到了退后五位发车的处罚，全新的最后一排发车位也就此诞生，汤姆齐克从二十三位起跑，奥康包下最后一个发车位置。

第二场正赛

没有因故推迟，没有夕阳下的较量，奥地利站第二场的赛事于当地时间5月22日（周日）的下午15点10分准时开始。五盏红灯熄灭之后，杆位起步的格林立刻切线防守，抢先进入一号弯，而在格林身旁起步的达-科斯塔则因为起跑反应稍慢被格洛克超越，排名跌至第三，除了达-科斯塔之外，比利时人马丁的起跑也不太理想，马丁在通过二号弯之后被奥迪车手莫塔拉超越，成绩也下滑一位，第二圈，DRS开启，速度出色的格洛克自然不会放弃挑战领先者的机会，在第二圈的第二个弯角，宝马车手如愿利用DRS超越格林取得场上领先，而在这两位身后，第三位的达-科斯塔压住了后方的一大票车手，格洛克与格林也因此得以带开安全的差距，同样是在第二圈，奔驰车手维肯斯本想在六号弯超越奥迪车手穆勒，但不巧维肯斯却和穆勒发生了碰撞，穆勒的赛车撞上防护墙遗憾退赛，安全车也随之出动。

安全车在第五圈结束后撤出，格洛克做出出色的行进间起跑顺利带出，格林与达-科斯塔依旧位居二三位，而在这一圈，与穆勒发生碰撞的维肯斯接受了通过维修站的处罚。

比赛进行到第七圈时，格林、达-科斯塔、莫塔拉、法福斯、马丁这五位车手在半圈的时间里展开了一场非常激烈的攻防战，在这组攻防战中，首先是达-科斯塔在六号弯进攻格林，可是因为出弯时路肩上的太多，达-科斯塔不仅没有超越格林，反而因为出弯速度不够被身后的莫塔拉超越，在莫塔拉超越之后，宝马车手法福斯与马丁也跟了过去，葡萄牙人连掉三个位置，成为了这场攻防战的最大输家。

比赛进行到第十五圈，车手们开始了例行的停站工作，首先进行停站的是莫里娜、迪-雷斯塔、汤姆齐克、帕菲特等一些排位靠后的车手。而在一圈之后，领先的格洛克进站，停站后这位前F1车手位居场上的第十六位，在第十七至第二十一圈，场上的大多数车手都完成了进站，趁着其他车手进站的时间，埃克斯特罗姆、魏特曼、坦贝这三位还未停站的车手已经悄然升到了场上的前三位，值得一提的是，暂时领先的埃克斯特罗姆在与格洛克和格林的圈速比较中丝毫不落下风，这也为瑞典人停站后处在一个好的位置打下了坚实的基础。

比赛进行到二十四圈时，场上发生意外，位居第六位的达-科斯塔在五号弯成功超越了奥迪车手莫塔拉，被超越的莫塔拉试图立刻反击，但不慎在反击过程中与达-科斯塔赛车的后部发生碰撞，莫塔拉与达-科斯塔双双冲入缓冲区，葡萄牙人又回到了比赛中，而莫塔拉只能遗憾退赛，这起事故也将在赛后接受调查。

比赛进行到第二十八圈，领先的埃克斯特罗姆在进站窗口的最后一刻完成进站，瑞典人的停站只用时2.6秒，这让他出站后位居第三位，晚进站的策略收到了丰硕的回报。所有车手完成进站后，比赛进入了相对稳定的阶段，但埃克斯特罗姆的表演还没有结束，奥迪车手利用新胎的优势，以平均每圈0.3秒的速度接近着前方的奥迪队友格林。并最终在第三十七圈成功利用DRS完成超越，排名升至第二，埃克斯特罗姆无疑成为了本场最出风头的车手。

除了埃克斯特罗姆，还有一位车手的表现也值得赞扬一番，这个人就是奔驰车手帕菲特，从二十一位发车的英国人在本场比赛中也有着不错的表现，只可惜他在最后一圈尝试进攻位居第十位的帝莫-谢徳（Timo Scheider）时被后者挤上草地，之后又被坦贝顺势超越，最终只能以第十三位完赛。

最终，经过43圈的激烈较量，宝马车手格洛克以2.2秒的优势收获了奥地利站第二场赛事的冠军，埃克斯特罗姆与格林则分获亚军和季军，本场比赛获得四到十位的车手分别是，法福斯、马丁、布隆奎斯特、魏特曼、洛克菲勒、斯潘格勒以及谢徳，而奔驰阵营中成绩最好的帕菲特只能屈居第十三位，这也让三叉星在第二场赛事中颗粒无收，令人非常遗憾。

奥地利站第二场赛事成绩

奥地利站后车手积分榜（前十位）

01		Paul di Resta	43 pts
02		Edoardo Mortara	40 pts
03		Timo Glock	37 pts
04		Maxime Martin	37 pts
05		Marco Wittmann	35 pts
06		Tom Blomqvist	34 pts
07		Augusto Farfus	32 pts
08		Robert Wickens	28 pts
09		Nico Müller	22 pts
10		Mattias Ekström	20 pts

DTM下一站的赛事将于6月的3日至5日在德国的劳希茨赛道进行。