G-Drive Racing车队以一场胜利开启了ELMS新赛季的征程，该车队在星期六进行的ELMS揭幕战——银石4小时的比赛中统治了绝大多数的领跑时间。

由杰多·范·德·加德(Giedo van der Garde)驾驶的Gibson 015S Nissan赛车带着整整95秒的巨大领先优势率先冲线，Stefano Coletti驾驶SMP Racing车队的32号BR Engineering BR01 Nissan赛车获得亚军。

G-Drive车队的哈利·延克内尔(Harry Tincknell)从第四位起跑，他很快便驾驶赛车取得了领先。西蒙·多兰(Simon Dolan)接手赛车之后在，中途的Stint加快了节奏，最后范·德·加德驾驶赛车冲过了终点线。

“用力推进是正确的，我只有一个Stint使用了全新的轮胎，”：范·德·加德说：“赛车的感觉非常棒。整支队伍都完成了非常好的工作，西蒙和哈利都做得很棒，所以我只要把比赛跑完就好了。这是我首次完成这样的比赛，以为在单座赛车的比赛中你不会遇到太多的交通状况，但跑上几圈之后我逐渐开始上手了，最后感觉不错。我在去年没有比赛，现在立马就和Gibson还有G-Drive车队直奔胜利，能这样回归赛场真是太棒了。”

Thiriet by TDS Racing车队在本周末的各节赛程中都一直处于领先，但来到正赛，开赛仅23分钟后，皮埃尔·蒂里耶(Pierre Thiriet)便驾驶着车队的Oreca 05 Nissan赛车冲上了护墙。

奇怪的是，Eurasia Motorsport车队正由特里斯坦·哥门迪(Tristan Gommendy)驾驶的赛车在同一时间出现了状况，并随之退出了比赛。

多兰和法比安·巴特兹(Fabien Barthez)一度为领先展开了争夺。

半程稍过，G-Drive车队的赛车超越了Panis Barthez Competition，并将领先保持到了最后。

Panis Barthez车队的赛车在赛事后程遭遇了机械故障，最终掉到第九名完赛。

同样遭遇问题的车手还有列奥·鲁塞尔(Leo Roussel)，这位Pegasus Racing车队的车手在比赛开始便撞上了护墙，在比赛剩下20分钟时，他的赛车的右后轮发生了脱落。

尼克·乔森(Nic Jonsson)在比赛还剩下数圈的时候超越了SMP Racing车队的米契·伊文斯(Mitch Evans)，为So24! By Lombard Racing车队带回了季军。

LMP3组别方面，克里斯蒂安·英格兰(Christian England)驾驶United Autosports车队的2号Ligier JS P3赛车斩获组别胜利，该车队以包揽组别冠亚的佳绩完成了自己在ELMS赛事中的首秀。

Graff车队的9号赛车获得组别季军，Duqueine Engineering车队位列组别第四。

GTE组别JMW Motorsport车队罗里·布彻(Rory Butcher)驾驶的法拉利458 Italia GTE赛车率先迎接了方格旗的挥舞。布彻，罗伯·史密斯(Rob Smith)和法拉利厂队车手安德烈·贝托里尼(Andrea Bertolini)终于为这支英国车队带来了三年多以来的第一个组别冠军。只可惜因为赛车违规，他们的成绩遭到了取消。

最后，原本排在第二的99号阿斯顿·马丁赛车夺得GTE组别冠军，AT Racing车队56号法拉利458 Italia GTE获得组别亚军，在最后一圈与56号法拉利赛车发生冲撞的96号阿斯顿·马丁赛车遭到了4分钟的罚时，不过还是拿下了组别季军。GTE组别的所有赛车都完成了比赛。

比赛具体成绩请见PDF：2016赛季ELMS银石4小时比赛成绩