经过一年多的磨练，已经有一大批优秀的车手从RCC中产生，他们的实力已经远远超出了RCC纯新人赛事的定位。虽然同台竞技不失为一个提高方法，但我们仍然希望兑现当初成立RCC的初衷 —— 保护新人，鼓励新人，希望通过RCC的练习，可以让新人、初手提高自身水平，从而进入竞争更加激烈的舞台去展现实力，赢得荣誉。

同时，还有一众大神级人物，现在也无比赛可跑，甚是手痒。因此，更高级别赛事的推出，就显得迫在眉睫了。

感谢大家所有车手的倾情参与，一个月的时间里，累计70+位车手、1W+圈、3W+公里，这沉甸甸的数据，让我们对比赛拥有充分了的信心。经赛会综合考虑，我们欣然启动HiPole中级联赛，命名为Sprint Super Series，简称SSS。

让我们一起开着保时捷997赛车走出南美，驰骋在欧洲、日本、美国的赛道上吧！

下面，我们将关于中级联赛的各项事项向大家做一个简要介绍，更多细节也会随着比赛的进行不断完善和修正。

一、关于中级联赛

1. 赛照准入要求：C照。（如何快速获得C照？请看第二章节）
2. 车型：保时捷Flat6
3. 第一届SSS赛制
   • 赛程：8站。赛道安排见附录A
   • 日期：4月9日 – 7月23日，与RCC隔周举办
   • 排位赛：15分钟，6圈
   • 正赛：全程35分钟 – 40分钟
   • 积分制度：前十积分（25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2） + 后排车手完赛积分（1分）
   • 竞技规则：同RCC
4. 车辆MOD及车辆皮肤：开放皮肤制作，详情参考SSS车辆SKIN指南与选号贴
5. 车队：无
6. 外卡：练习周期间上服圈速达到最快圈速的103%，即可驾驶普通涂装的车辆参加比赛

二、关于C照

截至本文发稿时间，C照的获得方式有以下方式：

1. 上届RCC排名前12的车手
2. 本届RCC的前三站进入前3名1次，或者前6名2次的车手
3. 参加HRA赛车课堂，考核通过颁发赛照的车手
4. 外卡车手无事故完赛后，颁发C照

对于满足上诉条件而没有获得C照的车手，请到论坛相关板块发帖申请。自SSS开赛后，我们将不定期根据车手总数情况或根据车手的主动申请，增补赛照。

三、关于C照车手参加RCC

富有冲击中级联赛领奖台实力的车手们，我们倡议在中级联赛一决高下，共同进步。因此我们针对C照和SSS联赛的开展，新增一项规定：

1. RCC比赛向无赛照车手与C照车手开放，非C照车手有比赛进服优先权，具体服从OP安排
2. RCC赛事报名将分为两个入口，C照与非C照车手分开报名
3. 在非正赛期间我们鼓励SSS车手们进RCC服带领新人们一起进步，提高水平，形成一个良好的练习氛围，给新人们树立榜样
4. 我们不提倡SSS车手们在RCC的任何装逼行为，尤其对小号参加比赛零容忍

持有C级赛照，意味着你们就是中级联赛的一份子。回忆作为新人初次比赛时的紧张、惶恐、为了提高成绩走了些许弯路、通过坚持渐渐的从无法完赛到登上领奖台、直到现在有了自信开始了更高的追求。

那么开始吧！HiPole为你们开辟了新的战场，带着曾经的梦想，与各路好手一起进入更高一层的平台，在汗水中提高自我、超越自我。只要你有追求，更高级别的联赛依然在等着你们，希望你们能在SSS联赛中脱颖而出，更上一层楼。

还在等什么？带上你的C级赛照，进入中级联赛来挑战！

附录

A. 第一届SSS的赛道

1. Shanghai International
2. Bathurst Mount Panorama
3. Fuji Speedway
4. Okayama
5. Spa
6. Nürburgring
7. Watkins Glen
8. Sebring

B. 部分HiPole官方皮肤欣赏