在法国保罗·里卡德赛道周六举行的排位赛之后，WTCC新的MAC3(Manufacturers’ Against the Clock)概念将首次亮相，它将给厂商提供额外的积分。

排位赛依然采用过去两年所使用的模式，共有三节排位赛，最后一节排位赛有5辆车子只跑一圈(shootout)来决定排位。在此之后，这些进入厂商锦标赛的车子将进入MAC3环节。

由于MAC3需要三辆车子，所以只有那些拥有三辆车子的厂商才可以参赛，这意味着新加入的沃尔沃厂队Polestar Cyan Racing无法参赛，雪佛兰由于从2012年开始就已经不是厂队了，所以他们也无法进入此参赛环节。最终，只有拉达，本田以及雪铁龙可以参加今年的MAC3。

厂商在技术检查(scrutineering)结束之前需要提名他们的三位车手。拉达和本田本来就只有三辆车子，所以名单已经提前确定了。

不过对于两届厂商冠军雪铁龙而言，他们今年只有伊万·穆勒和何塞·玛利亚·洛佩兹两个车手代表厂队参赛，所以，他们需要在每次MAC3的时候从私人车队车手梅迪·本纳尼，格里高利·德穆迪埃以及汤姆·奇尔顿中挑选一人来参赛。

最快的厂商将在厂商锦标赛中获得10分，第2名获得8分，第3名获得6分。这意味着沃尔沃将作为表现最差的厂商自动获得72分。

MAC3赛事规则解析
– MAC3将在排位赛之后举行，注册了厂商锦标赛的每个厂商需要至少三辆车子参加。
– 厂商在周五的技术检查(scrutineering)结束之前需要提名他们的三位车手。
– 在Q3结束之后，赛事总监将会宣布MAC3的加油时间，在此阶段只允许换胎，其他更改不被允许。
– 每个厂商将以锦标赛排名的倒序参赛，第1回合将采用2015年的积分表。
– 在绿灯（在加油/换胎窗口打开4分钟之后亮起）之后，车子有45秒的时间离开维修区。他们有一圈暖胎的时间，之后必须在发车线中并排就位。
– 之后会出现一个15秒的信号，在红灯熄灭之后，MAC3比赛开始，比赛有两圈的时间。
– 在最后一辆车子第2次冲线的30秒之后，维修区开放，以便第2个厂商的车子离开维修区。
– 最快的厂商将在厂商锦标赛中获得10分，第2名获得8分，第3名获得6分。任何缺席比赛的厂商将获得0分。