所有双涡轮增压V8的法拉利488将从本周末的赛百灵12小时耐力赛起采用新的涡轮增压冷却套件。

“这是为了减少热量并更好的冷却涡轮增压器，它采用了一些小型的水冷器来通过涡轮增压器、油以及导管，”Risi Competizione车队经理向RACER透露，“目标是进一步冷却涡轮增压器，涡轮增压器还是原来的那个，但是冷却套件是新的，它相当的重要。”

这个改动已经运用到GTD组别的GT3规格的488以及GTLM组别的GTE规格的488，它将降低涡轮增压器的工作温度，也会降低进入到那款3.9升V8发动机的空气温度。Risi车手大卫德·里贡希望这一冷却套件可以提高车队的62号GTLM赛车一直缺乏的极速。

“我们对这款车的平衡性和操控非常的满意，但是在大直道上面我们缺乏动力，”里贡说，“GTD的车子在直道上比我们快，我们在弯道要快得多，但是在直道上，他们把我们给超了。在（赛百灵）的测试中，我在15号弯的时候超越了一辆宝马(M6)，但是在直道上，他超越了我，并且以5米的优势入17号弯，我不得不在很晚的时候刹车来超他。我希望这个能有所帮助。”