帕特里克·朗(Patrick Long)在当地时间星期六举行的倍耐力世界挑战赛(Pirelli World Challenge,简称PWC)揭幕战的首回合比赛中拿下胜利，他也为保时捷的新911 GT3 R赛车带来了世界比赛中的首场胜利。

凭借在比赛末段完成对驾驶Always Evolving车队05号日产GT-R NISMO GT3赛车的日产GT学院毕业车手布莱恩·希特寇特(Bryan Heitkotter)的超越，为EFFORT Racing车队出赛的朗得以在最后以2.107秒的优势险胜对手。

领跑了比赛前40分钟的希特寇特在比赛开始就凭借出色的发车在第一弯前从第六蹿升到了第一，并在比赛初段与身后的31号保时捷赛车拉开了些许距离。

但和希特寇特一直保持着触手可及的距离的朗在比赛还剩下10分钟的时候发起了进攻，并在完成超越后于最后关头拉开了日产赛车。

这是朗自2012年回归PWC赛事后拿下的首个胜利。他曾在2011赛季斩获年度总冠军。

希特寇特以第二名完赛，在他之后的是驾驶8号凯迪拉克ATS-V.R赛车的迈克尔·库珀(Michael Cooper)，库珀在自己的GT组别首秀上就登上了领奖台。

最后一圈,库珀抓住了詹姆斯·戴维森(James Davison)在第一弯出现失误的机会，超过了戴维森驾驶的Always Evolving车队33号日产赛车。

约翰尼·奥康纳(Johnny O’Connell)在比赛开始的滚动发车中节节败退，最后以第五名完赛，艾尔瓦罗·帕伦特(Alvaro Parente)驾驶K-PAX Racing车队的9号迈凯伦650S GT3排在第六。

马丁·福恩特斯(Martin Fuentes)驾驶Scuderia Corsa车队的07号法拉利458 Italia GT3统治了GTA组别，斩获了组别胜利。以全场第十三名完赛的福恩特斯领先组别第二名，Mills Racing车队驾驶的46号宝马Z4 GT3的迈克尔·米尔斯(Michael Mills)多达16秒，安德鲁·沙因(Andrew Schein)获得了GTA组别的第三。

GT Cup组别方面，亚力克·阿道尔(Alec Uddell)凭借在慢车阵中完成对获得组别杆位的斯隆·厄里(Sloan Urry)的超越，获得了组别冠军。这是这位GMG Racing车队车手职业生涯中获得的第四次胜利。

在时长50分钟的比赛中只出现了一次全场黄旗，这次黄旗是因为驾驶Autometrics车队90号保时捷赛车的乔瑟夫·图森特(Joseph Toussaint)在第一圈发生事故后停在了赛道上。

安德鲁·戴维斯(Andrew Davis)和乔·佛格蒂(Jon Fogarty)在赛事末段的一次纠缠中让GAINSCO/Bob Stallings Racing车队的99号迈凯伦赛车也停在了赛道上，但比赛在没有出动第二次黄旗的情况下结束了。

本站比赛的第二回合，也是最后一回合比赛将在当地时间星期天下午2:15开始。