IMSA最新的一支车队——O’Gara Motorsport车队已经停止了在IWSC以及兰博基尼宝珀Super Trofeo北美系列赛的运作，即时生效。

多个消息源都向Sportscar365确认了Tom O’Gara所有的机构已经退出了其赛车项目，据传闻这是由于O’Gara的其他企业要在财务上进行重组。

多方试图在电话以及电邮方面联络车队代表都没有得到回复。

O’Gara车队在2015赛季赢下了兰博基尼Super Trofeo锦标赛的胜利，就在不久前结束的戴通纳24小时耐力赛中，他们完成了自己在IWSC的首秀，他们的兰博基尼Huracan GT3赛车由理查德·安蒂纽齐(Richard Antinucci)，爱德华多·皮斯科波(Edoardo Piscopo)，GTD组别的卫冕冠军比尔·斯威德勒(Bill Sweedler)和汤森德·贝尔(Townsend Bell)驾驶。

据了解，原本贝尔和斯威德勒都会为O’Gara车队参加全季的比赛，他们正想办法采取计划让11号兰博基尼赛车留在赛场上，但会加入不同的车队。预计他们的计划会在这周之内作出最终决定。

这对组合又面临着和两年前非常相似的局面，当时Level 5 Motorsports车队也在戴通纳揭幕战后退出了系列赛。

根据之前的报道，O’Gara车队有在赛季中期加入多1辆Huracan GT3赛车的计划，并计划将兰博基尼Super Trofeo锦标赛中的Huracan LP 620-2赛车增加到4辆。

在之前IMSA所公布的IWSC全季参赛者名单中，O’Gara车队仍然在列，GTD组别也有使用Huracan赛车的新车队——Dream Racing Competition车队的加入，这两支车队之间并无联系。

即使没有了O’Gara车队的参赛，兰博基尼阵营在IWSC中依然强势，预计至少会有4辆Huracan GT3赛车参加全季的比赛，而赛百灵12小时耐力赛中这款赛车将会增加到7辆。

而兰博基尼Super Trofeo锦标赛已经迎来了第四个赛季，参赛者的数量预计会继续上升，这项赛事将会在4月于拉古娜·塞卡赛道打响。