塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）表示阿尔法·罗密欧必须以参赛车队的身份回归F1来复兴这个品牌，而最可能的方式是和法拉利合作。

菲亚特-克莱斯勒CEO、同时也是法拉利主席的马尔乔内目前的目标是将阿尔法·罗密欧打造成一个国际性的大品牌，而他将F1视作实现这个目标的途径。

“为了将阿尔法·罗密欧重新打造成一个运动品牌，它能够也必须考虑重回F1。”马尔乔内告诉米兰体育报（Gazzetta dello Sport）。

“阿尔法·罗密欧要如何回归？有可能是和法拉利合作。”

与阿斯顿·马丁去年考虑以贴牌和冠名的方式进军F1不同的是，阿尔法·罗密欧会组建一支参赛车队。

“阿尔法·罗密欧能够打造自己的底盘，而且它也能制造引擎。”他说。

分别获得了1950年与1951年世界冠军的朱塞佩·法里纳（Giuseppe Farina）和胡安·曼纽尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）当时驾驶的就是阿尔法·罗密欧赛车。

阿尔法·罗密欧在1960和1970年代曾是引擎供应商，而它在1979年至1985年间则作为厂商车队回归赛道。

然而，马尔乔内表示阿尔法·罗密欧可能会使用法拉利引擎回归F1，这个方案在经济上更加可行。他将这个合作关系描述为“一个能让后人效仿的经典案例”。

“你无法想象红牛的品牌和法拉利联系在一起。”当有人暗示这样的引擎合作无法成功时，他这样说。

“我这样说是因为他们指责我没有给他们提供引擎，我们既想他们留下，但也不想他们太强。

“说到底这项运动最终必须被保存。

“最重要的是让其它汽车制造商加入这项比赛。”

当被问及阿尔法·罗密欧是否有可能参加勒芒比赛时，他说：“我非常希望它能参加F1。”