虽然两周后勒芒24小时耐力赛的官方邀请名单才会发布，但很显然今年比赛中美国车队的参赛数量会显著增长。相比2015年，今年参加这项比赛的美国车队数量可能会是其两倍。

已经有10支美国车队确认将参加今年的比赛，而这一数字最高可能达到15。其中大部分车队将参加LMP2组别的比赛，也有一部分将加入竞争比往年更激烈的GTE-Pro组别。

Tequila Patron ESM车队（Ligier JS P2日产赛车）以及福特Chip Ganassi Racing（福特GT赛车）将分别在FIA世界耐力锦标赛的LMP2和GTE-Pro组别中获得至少两个参赛名额，而Ganassi车队希望能再获两个参赛名额以庆祝其在取得勒芒首胜50周年后的回归。

GTE-Pro组别的卫冕冠军Corvette Racing车队今年也将继续参赛，并将派出两辆升级版的Corvette C7 R赛车。由于他们是组别的卫冕冠军，因此其中一辆赛车的参赛名额已经得到了确认。

与此同时，Sportscar365了解到Risi Competizione车队和Scuderia Corsa车队都提交了使用新款法拉利488 GTE赛车参赛GTE-Pro组别的申请。这被认为是法拉利的要求，以潜在地抗衡这个组别中福特赛车的参赛数量。

Scuderia Corsa车队已经通过IMSA的自动邀请获得了一个参赛名额，比尔·斯威德勒（Bill Sweedler）、汤森·贝尔（Townsend Bell）以及还未公布的第三位车手将搭档驾驶法拉利458 Italia赛车参赛GTE-Am组别。去年斯威德勒、贝尔以及杰夫·西格尔（Jeff Segal）以组别第三的成绩完成了他们的勒芒首秀。

本·基廷（Ben Keating）、杰伦·布里克莫伦（Jeroen Bleekemolen）以及马克·米勒（Marc Miller）将加盟Riley Motorsports车队，驾驶道奇Viper GTS-R赛车重回勒芒赛场。该车队在2015年的比赛中有着抢眼的表现，并提出了2016年GTE-Am组别的参赛申请。

与此同时，今年至多将有另外三支美国原型车车队能和ESM车队一起参加LMP2组别的比赛。

其中一支车队是Michael Schank Racing车队，他们已经确认将派出一辆Ligier JS P2本田赛车参赛，奥兹·内格里（Ozz Negri）、约翰·皮尤（John Pew）以及劳伦斯·万索尔（Laurens Vanthoor）将搭档驾驶这辆赛车。这是Shank车队的勒芒首秀，他们拿到了IMSA的第二个自动参赛名额。

即将使用Ligier JS P2 Judd赛车重回欧洲勒芒系列赛的Krohn Racing车队也提交了参赛LMP2组别的申请，而埃尔顿·朱利安（Elton Julian）的DragonSpeed车队也是如此。DragonSpeed车队今年将在欧洲勒芒中参加原型车组别的比赛，他们将使用Oreca 05日产赛车。

今年勒芒的参赛名额将比去年增加两个，总共将有58辆赛车参赛，但这并不表示所有提出了申请的美国车队都能获得邀请，然而比起2015年7辆美国车队赛车参赛的数量而言，今年会有显著的增长是一定的。

ACO将在2月5日公布完整的邀请名单，并确认世界耐力锦标赛和欧洲勒芒系列赛的全年参赛名单。