由于米克（Kris Meeke）和拉特瓦拉（ Jari-Matti Latvala）的退赛，这让奥吉尔（Sebastien Ogier）在蒙特卡洛拉力赛最后一天开赛前有了2分钟的巨大优势。而诺伊维尔（ Thierry Neuville）也追进了目前排名第二的米克尔森（Mikkelsen）。

米克一直保持着和奥吉尔不到半分钟的时间差距，但爱尔兰人在第11赛段撞上了石头，损坏了他的雪铁龙赛车。米克虽然坚持着回到了赛段终点，但最终他还是因为赛车变速箱的故障而退出了比赛。

排在第三位的拉特瓦拉（Latvala）在米克出事前的一个赛段也遇上了麻烦，芬兰人在第十赛段撞坏了他大众赛车的悬挂。他坚持着完成了第十赛段，总成绩掉到第五。虽然拉特瓦拉试图在行驶路段修理赛车，但和米克一样，芬兰人也退赛了。

驾驶第三台大众赛车的米克尔森，虽然因为前面车手的退赛获得了排名上的优势，但挪威人已经感受到了来自后方现代车手给的巨大压力。

相比全干路面，现代i20赛车在雪地和冰面上的表现显然更加出色，这也让诺伊维尔（Neuville）赢得了当日最后两个赛段的胜利。全速狂飙的比利时人在最后一天还剩三个赛段的情况下，一举将同挪威人的差距从1分04秒，缩小到了仅剩12.5秒。

现代车手索尔多（ Dani Sordo）凭借着在第11赛段第三快和第12赛段第二快的成绩，也成功追进了目前排名第七的塔纳克（ Ott Tanak）。目前，索尔多仅落后爱沙尼亚人2.2秒 。

帕顿（Hayden Paddon）在第11赛段获得第三，这也让现代车队包揽了那个赛段的前三名，但因为周五发生的撞车事故，新西兰人驾驶的旧款赛车依然排在总成绩三十位开外。

因为先前排名第六的布费尔（Bryan Bouffier）在 Sisteron赛段（SS13）的最后阶段撞坏了他赛车的后悬挂，所以塔纳克和索尔多都因此获益上升一个位置。

布费尔—这位2011年蒙特卡洛拉力赛的冠军，在今年犯错之前，曾一度和雪铁龙车队年轻车手拉菲埃尔（Stephane Lefebvre）激烈的争夺第五的位置。

当天下午的众多事故，让M-Sport车队车手奥斯伯格（Mads Ostberg）在第四的位置上没有受到太多压力，而代表车队出战WRC2组比赛的埃文斯（ Elfyn Evans）则已经占据了WRC2组别第一和总成绩第八的成绩。

三天比赛后成绩表