奥利维尔·普拉(Olivier Pla)驾驶Michael Shank Racing车队的60号Ligier JS P2 Honda赛车在IWSC劳力士戴通纳24小时耐力赛官方季前测试(Roar Before the Rolex 24) 的第二天再次做出了一天之中的最快圈速，在时长90分钟的夜间练习中，他做出了1:39.687的最快圈速。

DeltaWing在第二天的步调让人印象深刻，凯瑟琳·莱格(Katherine Legge) 在星期六早上受到雾气影响的练习赛中驾驶0号DeltaWing DWC13赛车领先，她做出的时间超过了Shank车队的Ligier赛车，不过到了晚上这辆赛车做出的最快成绩为1:39.955，下降到了第二。

瑞奇·泰勒(Ricky Taylor)则在时长2小时45分钟的第二节练习赛中驾驶Wayne Taylor Racing车队的10号科尔维特DP以1:40.032的单圈时间领跑，这个时间也是一天之内DP赛车的最快时间。泰勒在晚上做出的单圈时间为稍慢的1:40.596，排在了第三。

Prototype组别今日最大的事件发生在福特Chip Ganassi Racing车队的2号Riley-Ford DP赛车上，斯科特·迪克逊驾驶这辆赛车在早上发生了意外。所幸赛车仅尾部轻微受损，一阵之后就重新回到了赛道上。

马洛·恩格尔(Maro Engel)驾驶Starworks Motorsport车队的88号Oreca FLM09赛车做出了1:43.175的单圈时间，在第三节练习赛中排在PC组别首位，汤姆·金伯-史密斯(Tom Kimber-Smith)和杰克·霍斯沃斯(Jack Hawksworth)分别取得了四五节练习赛的头名。

GTLM组别方面，三节练习赛分别由不同的三家厂商斩获领先。早上，麦克·洛肯菲勒(Mike Rockenfeller)以1:45.256的单圈时间领先第三节练习赛，法拉利的亚力桑德罗·皮尔·古蒂(Alessandro Pier Guidi)和宝马的布鲁诺·斯宾格勒(Bruno Spengler)分别在第四第五节练习赛中以1:45.266和1:45.510的组别快单圈时间占领头名。

有趣地，福特Chip Ganassi Racing 车队67号福特GT赛车连续三节排位赛都排在了组别的第二名。保时捷做出的时间离排在前面的车辆也不太远，但每节练习赛都落后组别头名的车辆0.3秒左右。

法比奥·巴比尼(Fabio Babini)驾驶Konrad Motorsport车队的28号兰博基尼Huracan GT3分别在上午和下午的三四节练习中做出1:48.553和1:48.309的GTD组别最快单圈时间。然而这辆赛车在夜间练习接近结束的时候需要被拖回，最终排在了第五节练习的第五。

兰博基尼依旧在夜间获得了GTD组别的领先，米尔科·博托洛蒂(Mirko Bortolotti)驾驶Paul Miller Racing的48号兰博基尼Huracan GT3做出了1:48.230的单圈时间，这是GTD组别一天之中的最快圈速。

Park Place Motorsports在夜间都忙于维修他们的73号保时捷911 GT3 R，帕特里克·林德赛(Patrick Lindsey)驾驶这辆赛车在5号弯发生了意外。

林德赛并无大碍，Park Place车队的成员在离开赛道前都在努力地维修车辆，他们需要知道这辆赛车是否可以修复以继续参加这个周末剩下的测试。

各节练习赛中各个组别都有数次红旗的出现，但与星期五的情况相比并不严重。

于当地时间星期六进行的各节练习赛的具体成绩见PDF：

IWSC Roar第三节练习赛结果
IWSC Roar第四节练习赛结果
IWSC Roar第五节练习赛结果