就在同一天，Michael Shank Racing车队正式宣布了他们的勒芒24小时耐力赛计划，他们还有可能会额外参加一场FIA WEC的比赛。和去年他们在戴通纳所做的一样，他们在练习赛中取得了领先。

Shank车队的60号Ligier JS P2 Honda赛车在星期五的IWSC劳力士戴通纳24小时耐力赛前的官方季前测试(Roar Before the Rolex 24)中领跑了两节练习赛。

奥兹·内格里(Ozz Negri)在首节练习赛中做出了1:39.655的单圈时间，而内格里的同车队友奥利维尔·普拉(Olivier Pla)在下午的第二节练习赛中将单圈时间提升到了1:39.445，这个时间也成为了所有赛车在星期五的测试中做出的最快圈速。

多数较快的单圈时间都是在下午做出的。Tequila Patron ESM车队的新任车手皮波·德拉尼(Pipo Derani)驾驶他们的Ligier JS P2 Honda做出了1:40.328的个人最快单圈时间排在第二。DeltaWing车队的新任车手肖恩·雷霍尔(Sean Rayhall)做出1:40.420排在第三。

乔丹·泰勒(Jordan Taylor)在下午的练习赛中做出了DP赛车中的最快时间——1:40.474。

SMP Racing车队37号BR01 Nissan赛车在早上让人印象深刻，他们1:40.808的圈速排在了首节练习赛的第三。

Ford Chip Ganassi Racing车队和Action Express Racing车队都发生了一些状况，兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)在早上发生了意外导致他们的赛车退出了这一天的测试。Action Express Racing车队若奥·巴博萨驾驶的5号科尔维特DP赛车也发生了一些小状况，不过这辆赛车还是得以继续测试。

CORE autosport车队则在PC组别领跑了两节练习赛。科林·布劳恩(Colin Braun)驾驶54号Oreca FLM09赛车做出了1:42.423的PC组别当日最快圈速。

GTLM组别方面，宝马RLL车队以1:45左右的时间领跑了两节练习赛。卢卡斯·鲁尔(Lucas Luhr)驾驶100号宝马M6 GTLM在早上做出了1:45.088的组别最快圈速，他的队友阿古斯托·法夫斯(Augusto Farfus)下午驾驶25号宝马赛车做出了稍慢的1:45.120。

科尔维特车队的C7.R赛车和福特Chip Ganassi Racing车队的福特GT赛车离领先的宝马并不远。4号科尔维特赛车和66号福特赛车在早上分列二三，第二节练习赛中两辆宝马包揽一二，3号科尔维特和67号福特分列三四。

法拉利离前面的赛车也并不远，吉安马里亚·布鲁尼(Gianmaria Bruni)在下午驾驶SMP Racing车队的72号法拉利488 GTE赛车做出1:45.438的单圈时间，排在第五。

保时捷落后领先的宝马将近一秒，弗雷德·马科维基(Fred Makowiecki)驾驶保时捷911 RSR赛车在一天中做出的最快时间为1:45.971。

科尔维特4号赛车没能在下午回归，这辆赛车在上午因燃油泄出止回阀(Check valve)后被引燃引发了短暂的火灾。

GTD组别方面，两辆身经百战的旧款GT3赛车领跑了这一天的练习赛。

拉法埃莱·贾马里亚(Raffaele Giammaria)在下午的第二节练习中驾驶Spirit of Race车队的51号法拉利458 Italia GT3做出1:48.358的组别最快圈速，杰罗恩·布里克莫伦 (Jeroen Bleekemolen)驾驶Riley Motorsports的33号道奇Viper GT3-R以1:48.612排在第二。

新款的FIA GT3赛车中，Konrad Motorsport车队的28号兰博基尼Huracan GT3以1:48.700排在第三，排在他们后面的分别有Magnus Racing车队的44号奥迪R8 LMS及Change Racing车队的16号兰博基尼Huracan GT3。

IWSC Roar第一节练习赛结果
IWSC Roar第二节练习赛结果