相信很多的汽车车迷朋友都听说过某某车子的百公里加速多少秒，而各大汽车厂商也是用这个百公里加速来作为自己的一大噱头。现在，一个新车型，不管是超跑，还是性能车，亦或是普通的买菜车，在推向市场的时候，不标榜一下自己的百公里加速数据都有点没脸见人的感觉了。

那么什么是百公里加速？其实就是一个车子在从静止全力加速到一百公里每小时所需要花费的时候，精度一般是在一个小数点。

那么车子加速到百公里每小时需要多久？如果是超跑，百公里加速的时间不做到三点几秒那是会丢人的。而一般的性能车，比如各种钢炮，大概是在7秒以下的时间。而各种标榜运动型的车型，好歹也需要在10秒以下。如果你的车子百公里加速是在10秒以上了，那么买菜车的名号妥妥的。

这时，有人会说，哇，百公里加速需要耗费10秒？那不慢的跟蜗牛一样？那你错了，如果你能够把车子的百公里加速开到10秒，我敢保证，你在等红绿灯的时候，你碰到其他车子能够比你快的机会和看到一辆超跑的机会一样小。

作为民用车，如果能够把百公里加速的时间开到10秒以内，其实已经算快了，但是如果你去体验一下百公里加速在3秒多的车子，那么你才会真正感觉到什么才叫重重的推背感。

其实，3秒多还可以做什么？3秒多可以将一辆车子从0加速到500公里每小时以上。去年的8月23日，在美国的一场NHRA的直线加速比赛中，Antron Brown驾驶一辆Matco Tools Top Fuel赛车从静止开始加速，3.680秒之后，他的车子跑完了1000英尺的距离（约合304米），尾速为331.12mph（约合532公里每小时）。

那么如果在自己的手动档车型做一次百公里加速呢？其实需要用到两个技术：
1. 弹射起步
2. 快速换挡
请参考之前关于以上两者的教程。对于快速换挡，唯一需要指出的是，请在红线换挡。有人会说车子的最大扭矩在4000多转，但是请记住，还有一个变速箱齿轮比这个东西，车子在红线的时候，虽然扭矩已经下降，但是低档位的齿轮比比高档位的要大，两者综合下来，红线的时候给轮上的扭矩仍然要比高档位的大。

接下来，就是如何测量时间了。如果你有足够的钱，那么请购买专业的PBOX等设备来测试加速时间。如果你不想掏这个钱，那么就可以使用手机来录制视频，再通过截取视频时间来计算加速时间，这个方式虽然没有PBOX那么的专业，但是可以作为参考。

在测量之前，请注意我们民用的表盘一般都会比实际的速度快，比如你的表速现在是100公里每小时的速度了，但是实际上它并没有达到。请先通过使用一些GPS工具软件来获得这个差值，具体的做法是你在高速的时候，开到GPS所报的100公里每小时的速度，然后再看表速是多少，假设此时你的表速是105公里每小时，请把这个速度稳定一段时间，确保差值是正确的。

好了，另外一个问题，是你需要知道你的100公里每小时（你的表速会比这个值要高）是在2档还是3档可以达到。如果是2档，为了测试一个最快的100公里加速，你直接在2档踩断油就行，如果是3档，那么你需要进行一次额外的换挡（这会消耗零点几秒的时间，如果你的快速换挡不熟练，可能需要消耗1秒以上的时间）。
百公里加速的测试其实就是4个关键点:
1. 弹射起步要尽可能的避免轮胎空转，这个需要自己多多感觉
2. 1档换2档一定要快速，节省换挡时间，如果你的车子需要换入3档才能达到100公里每小时，那么同样换挡也需要快
3. 踩油门的时候是地板油，确保节气门全部打开
4. 红线换挡

当然，你在测试百公里加速的时候，需要选择一个平坦且没有人的路面，并且长度要够，因为你还需要考虑刹车。

接下来，请把手机对准你的表盘，然后进行测试吧（这个请自己想办法，前提是注意安全）。

你需要多尝试几次，以得到一个最满意的测试结果，等你拿到满意的测试之后，就将视频拿回去分析吧。可以通过kmplayer等播放器一帧一帧来进行分析，最终得出一个百公里加速时间。

百公里加速视频参考：