FE布城站回顾: 卢卡斯·迪格拉西笑到最后雷诺e-dams走霉运

一场超级大混战，雷诺e-dams排位赛表现出色但是正赛走霉运，中国队颓废势头依旧，而在超级大混战中笑到最后的是卢卡斯·迪格拉，DS维珍车队的山姆⋅伯德和安得雷蒂车队的罗宾⋅弗林斯。

在早上进行的排位赛当中，雷诺e-dams的塞巴斯蒂安·布耶米以近半秒的优势拿下自己新赛季的第二个杆位，萨拉赞和杜瓦尔分列2、3。而中国队的两位车手仅仅排在16和17位，悲剧的特鲁利车队因为没有赶上车检又一次与比赛擦肩而过。

来到布城前，大家想得最多的是谁能挑战雷诺e-dams，而在布城近50度的赛道温度和随时都可能突然到来的雨水下，一场超级大混战即将上演。

比赛尚未起跑，萨拉赞的赛车静静地趴在发车格上无法启动，赛会只好推迟比赛，而萨拉赞只能从维修站起步了。

经过一点小波折之后，五盏红灯亮起，灯灭起跑。

布艾米的起跑十分出色，率先进入第一弯，并且迅速与后方集团拉开差距。但是后方集团中，维尼在发车一号弯发生事故，无奈退赛。

第4圈，从维修站起步的萨拉赞刷出一个全场最快圈，似乎发车时的问题并没有影响到他的状态。

一圈之后，特尔维撞墙退赛，赛会触动安全车。镜头转向中国队的P房，气氛异常凝重。布城站的赛道颠簸，一旦操作失误，就可能引发事故。比赛进行到第6圈，安全车还在继续引领。

第7圈，安全车离场，比赛重新开始。同时FanBoost也结果公布了，特尔维、小皮盖特、海菲尔德获得了本站的加速，可是特尔维现在已经退赛，而此时的小皮盖特依然身处13位。

第9圈，达科斯塔和小普罗斯特之间展开肉搏战，而在两人缠斗的同时，迪格拉西也在朝两人逼近中。

第15圈，场上领跑了15圈的布艾米在11号弯慢了下来，此时场上车手的电量基本都剩余25%左右，但是小普罗斯特在第16圈电量还有余量的情况下就率先进站换车，而布艾米并没有退赛，他将赛车慢吞吞的开回维修站之后顺利地换上第二辆赛车重返比赛。

第17圈，大部分车手进站换车，维修站内一片繁忙。在一片混乱之中，Abt的赛车无法启动，耽误了非常多的时间。当大家都在忙着进站换车的时候，中国队的小皮盖的赛车依然还有17%的剩余电量在场上坚持，不要忘了第一站就是省电的优势让特尔维进入到了积分区。

第18圈，杜瓦尔在维修站内被迪格拉西超越，维修区内的换车效率再一起显得非常重要。

第20圈，小皮盖特仍没有进站换车，在场上排在第一位，但是电量仅剩6%。与此同时，迪格拉西在场上超越达科斯塔上到第三。

一圈之后，小皮盖特终于进站换车，场上领先的变成了小普罗斯特，迪格拉西和达科斯塔分列2、3。

第23圈，在发车直道上，前四之间距离都非常近，迪格拉西超越了普罗斯特，后面的杜瓦尔蠢蠢欲动，达科斯塔也在寻找机会攻击普罗斯特。

第25圈，达科斯塔超越小普罗斯特上到第二，一圈后杜瓦尔也超越小普洛斯特上到第三。但是，随后达科斯塔的赛车出现了问题，不断丢失位置。

第28圈，丹布罗斯奥和弗林斯纷纷超越小普洛斯特，雷诺e-dams在布城的竞争力和运气突然之间好像全都没有了。

第31圈，杜瓦尔退赛，赛车停在11号弯出弯的地方，黄旗挥动。

最后一圈，丹布罗斯奥撞墙，迪格拉斯顺利夺冠，山姆⋅伯德第二，而弗林斯幸运的依靠丹布罗西奥的退赛登上领奖台。

FE布城站正赛成绩：

车手积分榜：