塞恩斯表示，在比赛的时候他曾经感到过几番眩晕，不过他仍然自信可以继续参加比赛。

在周六三练高速插入防护墙底部之后，直升机将西班牙人带到了医院。不过他人没事，并且在正赛开始前3小时通过了国际汽联医疗中心的体检。

小红牛领队托斯特随后公布了一些详细的数据：“塞恩斯以204km/h的速度撞上了左侧的护墙，然后插入墙中的速度大概是150km/h。冲击力有将近46G，把他拉出赛车确实比较困难，不过他没有受伤。在医院做了一系列的体检之后他在晚上也可以出院了，我们本来是希望他能够留夜观察的，不过检查报告看起来十分正常。”

托斯特也谈到了周日的一些流程：“我和塞恩斯也谈了好久，他想要参加比赛，并且他通过了FIA的体检，报告显示他100%健康。发生撞车不是他的错误，赛车自己发生了打滑。不过这次撞击确实挺严重，我们更换了悬挂、鼻翼、尾翼、底盘、变速箱和引擎，唯一不用换的就是碳纤维的单体壳。”

塞恩斯也谈了事故发生时他的举动：“很幸运我没有受伤，把我拉出赛车确实需要一段时间，不过我整段时间都有意识，我知道马修和医生们在做什么。我那个时候最担心的是所有赛车圈的人们还有我的父母，我想让他们知道我完全没有受伤。我还降了档并且把档位挂到了空档，这样工程师们可以知道我在动并且有意识。最大的问题是无线电通讯被撞坏了，所以所有人都非常紧张。我到医院之后的第一件事是看了撞车的回放，虽然我能记住每一个细节，但是我还是想确认一下。

当被问到比赛中感觉怎么样时，塞恩斯说：“第一圈来到13号弯的时候我确实有点难过，不过我的大脑告诉我需要继续比赛。在前10圈跟在安全车后面左晃右晃保持轮胎温度的时候，我确实感到有些头晕。我不知道这是对事故的后怕的心理作用，还是我身体真的还不舒服。不过10圈之后我就不头晕了，我可以正常地比赛，并且全力推到极限。不过比赛结束之后我还是感到有点头晕。”

“如果我做一些很奇怪的动作或者手势，我的脖子和背会有一些痛，但是比赛的时候并没有这种感觉。前10圈我感到头晕的时候我稍稍打开了一点头盔，这帮助我好的更快了。”

“在那段时间我一直在祈祷不要整场比赛都感到头晕，确实在10圈之后就没了。很失望我的左前刹车坏掉了，而且左后刹车也有些问题，不过剩下的三个刹车仍在正常工作，所以我的速度可以慢下来而不至于再次冲入墙中。驾驶一台刹车不灵的F1赛车确实挺可怕的。”

“在差不多20圈的时候我就感觉到了，不过我还是决定全力去拼。那个时候我在第七，所以如果拼尽全力我是有机会拿分的。事故发生了那也就是发生了，能完赛的话会让人感觉挺英雄的，哈哈。”