倍耐力和FIA正在全力合作，避免蒙扎赛后胎压争议的再次发生。

蒙扎赛后的冠军确定花了将近2个半小时，两台梅赛德斯都因为起步前胎压疑似过低被调查。

倍耐力运动总监亨贝利表示会和FIA合作尽快制定规则：“在新加坡的这几天，我们会和FIA一起确立一个详细的规则，还有各种胎压测定的程序。给车队们一个详细的指示对于消除误会来说十分重要。”