罗斯伯格的奔驰赛车在意大利站曾经两度出现故障，一次是在练习赛中引擎的冷却系统出现泄漏而导致车队给他恢复成之前的引擎，接在在正赛中引擎爆缸着火而导致其退赛，这也是他18场比赛以来首次退赛，这位德国人上一次退赛还是在去年的新加坡站，当时他的方向盘中的导线绝缘套出现了问题。

“蒙扎对我们而言真的不容易。”奔驰赛事运动老板Toto Wolff说：“两名车手表现都很好，但不幸的是，只有一名车手获得他应该获得的成绩。当处于我们这个位置的时候，大家的期望就会非常高，而我们自己的期望更高。这是我们这个赛季第一次出现车手退赛的情况，这说明我们做得已经非常好了，但是并不意味着我们就无敌了。”

“每个细节都很重要，所以我们正尝试全面处理它们，我们会吸取教训，在新加坡站的时候争取两辆车同时回到成绩单的最前面。我们必须要以最好的状态出现在新加坡和以及接下来的每场比赛，确保完成工作。”

技术执行总监Paddy Lowe也表示奔驰在两次令罗斯伯格失望之后，是时候“重组”了。

尽管已经在积分榜落后汉密尔顿53分，罗斯伯格仍然斗志高昂，他说：“在接下来的7场比赛中，我已经没有什么可以失去了。这是开足火力的时候了，我不会放弃战斗，绝对不会，新加坡站是我喜欢的比赛之一，所以这是一个好的起点。”