Oreca计划对他们现有的LMP2提供升级套件以符合IMSA在2017年采用的新规格，然而，Onroak Automotive透露他们会为2017年的新规格设计和制造一个全新的Ligier。
“我们会在2017年发布一个全新的Ligier LMP2”，Onroak Automotive车队主管Philippe Dumas说：“Onroak Automotive在这个组别有两辆非常好的车子，一辆是Morgan LMP2，另外一辆是Ligier JS P2。在新的规则确定之后，厂商可以有至少四年的商业模式。我们没有理由不在2017年引入一个全新的LMP2。”
Dumas确认现有的Ligier JS P2车身不能升级到新的规格，按照现有的规格打造的车身宽度需要重新设计。“我们需要修改车身以符合新的规格。”他说：“Onroak Automotive有能力很快就为2017年准备一辆车子，尽管这不是我们自己的意愿。时间安排由规格决定，我们新的赛车会在2017年于代托纳举行的劳力士24小时耐力赛中亮相。”
Onroak, Oreca, Riley-Multimatic以及Dallara被批准为2017年LMP2的4个车身制造商。Onroak没有放弃目前的Ligier JS P2赛车，然而，Dumas承认就算新的车子已经在车间的流水线上了，也很难卖。
“现实情况下，Ligier JS P2很难卖。”Dumas说：“我们已经在LMP2上面应用了新的概念，但是现在我们必须要等客户的回应。Onroak Automotive在近年来已经展示了它的专业性，比如我们在最后时刻把两辆车子交付给了Tequila Patron ESM。我们未来的LMP2将会基于我们在JS P2上的经验而打造。”
2017年最大的机会之一是在IMSA的IWSC赛事，Onroak正在北美赢得更多的支持，他们最近招募了来自HPD（本田性能开发）的工程师Ethan Bregman，来作为Onroak在美国的法人代表，并且他们计划在接下来的几个月进行更多的扩张。
“美国Onroak Automotive已经成立，这是我们的职责。”Dumas说：“我们的想法之一是和HPD在将来会有合作。”
这家来自法国的厂商在美国有3个客户，他们分别是Tequila Patron ESM，Michael Shank Racing以及Krohn Racing。
