很多人去上海车展,可能目的是为了买到一辆自己喜欢的车,因为那边就好比各家4S店都凑到一块了,你可以在一天的时间内对比完所有你心目中纠结了无数遍的车,然后砍个好价钱,直接下单了。
当然,也有一部分人是冲着6.1H馆去的,因为那里有法拉利,保时捷,兰博基尼,劳斯莱斯等,以及在展台上试车的高富帅和白富美。其中,还包含了刚刚看完速7的车迷,想一睹Lykan Hypersport芳容。果不其然,W.Motors所在的6A28展台,我到的时候,别说看,就算举着手,拿着相机都不能把车给拍全了。
其实,还有一少部分人是专门去看除了Lykan以外的各种性能车,跑车以及赛车。如果你也是此类人,但没有机会去上海车展,那么你来对了地方。
此系列将以连载方式,分别介绍上海车展的性能车,跑车以及赛车。
本文介绍在性能车领域具有极高口碑的86/BRZ。
翼子板的86 logo
右前翼子板的86 logo再次表明自己独特的身份
仪表盘
著名的9000转速表处于中心位置,以便驾驶者能更加方便的获取发动机转速信息。
挡把
丰田果然没有辜负手动档热衷者的厚望,放了一辆手排86,挡把手感非常舒适,行程极短。
发动机舱
著名的2.0升自然吸气boxer发动机,7000转输出200马力,6600转输出205牛米峰值扭矩。这些数据对于一辆跑车而言实在是有点寒酸了,但是这恰恰是86追求完美平衡的结果,这也是这边把86放在性能车而不是跑车的行列的原因。
后备箱
后备箱空间的确可怜,但是这个是跑车的通病。
BRZ
BRZ和86师出同门,但是在上海车展却有着完全不同的待遇。86是和丰田其他普通车型一样,可以试坐,但是BRZ所属的斯巴鲁却和众超级跑车在同一个区域,此区域由于太过于火爆,我尝试三次才最终进去,其中由于人太多甚至还封闭了此区域入口。所以,为了看BRZ一眼,比试坐宝马7系还困难,最终看到了,居然不让试坐,只能感叹逼格极高。