第三章: 罗斯伯格和汉密尔顿之案例分析
 

在讲解了规则之后，我将把这些规则应用到几个具体的案例上去。在2014年，到目前为止（译注：此文写于2014年）有四场比赛中曾经出现了一位梅赛德斯车手尝试在外面超越其队友。每个案例中，外面的车手都被里面的车手封死了线路。然而，处在里面的车手行驶的线路不可一概而论，有温和的，也有非常激进的。我将以时间顺序进行阐述。
案例1：2014赛季巴林站
在巴林大奖赛中，罗斯伯格有好几次都处在了汉密尔顿的外面。每次他都被（汉密尔顿）激进的封死了线路。第一次发生在第1圈，如下图所示。

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第二章: 谁拥有赛车线路？
 
在赛车规则的第一章《你总要留一点空间！》中，我们分析了在直道上车手应该遵守的一些规则，本文第二章让我们来看看车手在弯道应该要遵守怎样的规则。

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最复杂的情况是当我们离开了直道进入弯道。两位车手都希望能够行走在最快速的线路上——赛车线路——但是也许没有空间允许两位车手都这样。同时，车手都希望尽可能的阻碍对手。

也许你们有人会觉得很意外，一旦开始过弯，FIA赛事规则几乎没有什么规定，除了车手必须处在赛道范围内！在这种情况下，赛会规则顺从了赛车运动中一些传统潜规则，这些潜规则不是所有的车迷都知道，也包含了一些灰色地带。

弯心的争论

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玩转手动档: 如何弹射起步

假设你现在正在等红灯，而恰巧你此时正处于第一排，为了使道路更加流畅，减少交通堵塞，在短暂的绿灯期间通过更多的车辆，作为前排车，你有“义务”进行一次快速的起步。

那么如何做到快速的起步呢？如果你是手动档车子的拥有者，那么你可以使用这一引来众人眼光的弹射起步，因为它往往会伴随着一阵尖锐的响胎声音，并且在道路上留下一道轮胎的痕迹。如以下视频所示：

那么这所谓的弹射起步究竟是如何做到的呢，以下是步骤：

1. 如果你的车子有ESP的话，请将其关闭（尽管有ESP的车子一般很难全部关闭），否则当轮胎出现打滑的时候，它会给你切断油门，这样弹射起步就不容易成功。
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玩转手动档: 如何降挡补油

一般来讲，降档中利用跟趾是比较高超的技巧，然而在练习跟趾之前，首先需要熟练掌握降挡补油，而且如果不下赛道，在日常的使用中，跟趾其实不一定非要用到，而降挡补油这一技巧，如果你不会，那么就不能说自己已经精通了手动档。

在谈论如何做降挡补油之前，我们需要明白降挡在日常驾驶中于以下场合需要用到(它基于的原理是一般档位越低，你车子的加速性能越好)：
1. 你如果和一篇货车并排行驶，大家都知道，“珍爱生命，远离货车”的真理，但是如何做到远离？此时，你就可以通过“降挡”的方式，迅速超越货车。
2. 假如前车突然刹车，可以先刹车，然后降挡，在确保旁边的车道没有其他车子的时候，踩油门变道，此时由于已经降挡，所以变道可以非常干脆利落。
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赛车输出动力更大，下压力更大，赛车平衡更好

主要是空力套件，引擎一样，基于bop输出马力会有所不同。

车顶肯定没问题（有些车自带的吧），车尾部的就不确定了。