michaelzhu

  • 第3章-复活(2010-2015)
    Sauber-C31c

    上集说到,宝马在经历了09年的糟糕成绩后离开了F1。解铃还须系铃人,在位于Hinwil的车队前途未卜之际,皮特·索伯站了出来。他宣布重新买下这支车队,车队也获得了参加2010年F1的资格。

    C29(2010年)

    BMW Sauber F1 Team

    索伯没有选择为车队更名,所以车队以宝马-索伯-法拉利这一奇怪的名字完成了全年的比赛。同样由于缺少赞助商,车队涂装以代表色红白黑为基调。

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  • 第2章 路遥知马力(2006-2009)
     
    BMW-Sauber-F1-07-2007-5

    上集说到,2005年宝马收购了索伯80%的股份,车队更名为宝马-索伯。那么在德国巨头的推动下,索伯能否向最高领奖台发起冲击呢。

    F1.06(2006年)

    BMW-Sauber-F1.06_1

    作为过渡的一年,宝马并没有把目标定的太高。由于引擎由3.0 V10变为2.4 V8,在一定程度上影响到了底盘的格局。全新的P86…[阅读更多]

  • 第1章:初生牛犊与老骥伏枥(2000-2005)

    f1-0_1600x1200前言:

    在F1的历史中有很多车队来来往往,在这个功利的围场中,车迷记得的可能只有法拉利,迈凯伦等名声显赫的车队。但是请不要忘记,作为一只规模不大、财政状况也不是很好的车队,在Arrows,BAR等中下游车队纷纷使用付费车手的洪流中大胆启用年轻车手,还建了一座风洞,这一着眼于未来的理念得到了回报:新世纪有两位世界冠军(莱科宁、维特尔)的F1生涯从这里起步,Hinwil也培养出了海菲尔德,马萨,佩雷兹等实力车手,也有弗伦岑、维伦纽夫等老将助力车队。 这三篇文章介绍的就是在二十一世纪索伯的故事。

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  • 第1章:初生牛犊与老骥伏枥(2000-2005)

    f1-0_1600x1200前言:

    在F1的历史中有很多车队来来往往,在这个功利的围场中,车迷记得的可能只有法拉利,迈凯伦等名声显赫的车队。但是请不要忘记,作为一只规模不大、财政状况也不是很好的车队,在Arrows,BAR等中下游车队纷纷使用付费车手的洪流中大胆启用年轻车手,还建了一座风洞,这一着眼于未来的理念得到了回报:新世纪有两位世界冠军(莱科宁、维特尔)的F1生涯从这里起步,Hinwil也培养出了海菲尔德,马萨,佩雷兹等实力车手,也有弗伦岑、维伦纽夫等老将助力车队。 这三篇文章介绍的就是在二十一世纪索伯的故事。

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  • 第1章:初生牛犊与老骥伏枥(2000-2005)

    f1-0_1600x1200前言:

    在F1的历史中有很多车队来来往往,在这个功利的围场中,车迷记得的可能只有法拉利,迈凯伦等名声显赫的车队。但是请不要忘记,作为一只规模不大、财政状况也不是很好的车队,在Arrows,BAR等中下游车队纷纷使用付费车手的洪流中大胆启用年轻车手,还建了一座风洞,这一着眼于未来的理念得到了回报:新世纪有两位世界冠军(莱科宁、维特尔)的F1生涯从这里起步,Hinwil也培养出了海菲尔德,马萨,佩雷兹等实力车手,也有弗伦岑、维伦纽夫等老将助力车队。 这三篇文章介绍的就是在二十一世纪索伯的故事。

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  • Formula One World Championship

    谁是更加伟大的车手:奈杰尔·曼塞尔还是埃里奥·德·安吉利斯?专家团都一致选择了曼塞尔。从衡量成功的原始数据——获胜、冠军等等——也是显而易见的倾向于曼塞尔。然而,任何一种现有的衡量车手级别的数学模型都会选择安吉利斯。

    1vs

    这是一个对比非常强烈的例子,但毫无疑问这不是唯一一个在F1中车手职业生涯成就和车手(作为队友)相互之间的数据存在冲突的案例。这种案例表明在比较车手的时候选择哪种衡量指标非常重要,并且也说明了专家和模型的取向会不一样。

    在我开始写这篇博文的时候,我已经完成了一个庞大的分析项目,最终成文《[阅读更多]

  • [quote quote=5073]有人知道什么是EoT吗 [/quote]

    EoT是WEC针对LMP1在勒芒的BoP的说法,其实本质就是BoP,这个是官方的说法:

     

    Equivalence of Technology of the LMP1 cars

    The principles of the Equivalence of Technologies (EoT) will be applied up to and including the 2017 Le Mans 24 Hours event.  Upon examination of the data collected during the 2017 Le Mans 24 Hours event, the criteria…

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  • 过去10多年来,性能平衡(BoP)在世界范围内的众多GT比赛中发挥了重要的作用,但是你知道性能平衡都是怎样实施及每项系列赛之间的BoP有何不同吗?

    z1

     

    时间回到2005年,当时的FIA GT用石头狠狠地砸了一下自己的脚。GT赛事的推动者Stephane Ratel一直用“dream cars”的理念在经营着比赛,当时法拉利550 Maranello, 道奇Viper,李斯特风暴都在同场竞技,但随后,玛莎拉蒂MC12这只非同类物种的出现彻底地打破了原有的格局。

    z2

    Stephane Ratel从来都不抗拒新事物,就像当年的C5-R那样,但是像MC12的车FIA GT这样的系列赛中层出不穷,因此限制它们的方式便诞生了。这项平衡措施的实施者是前国际汽联主席马克思·莫斯利(Max…[阅读更多]

  • 关于最佳赛车线的原则-心得…[阅读更多]

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  • 卡丁车——赛场注意事项,及疑惑解答

    比赛滚动发车流程时的注意事项:
    1. 记住你的位置。出场圈时你在哪个位置不重要,重要的是之后的编队圈一定要到达自己的位置,否则会造成队伍混乱,无法使比赛正常进行。

    2. 参照上段,请正常地完成一圈出场圈。不要进行任何超越动作。即使你本来是第一名,遇到种种问题晚起步,出场圈后不是第一名,除非前车让过你,否则请在编队圈时再回到你的位置。

    3.…[阅读更多]

  • 卡丁车- 车架品牌

    前两周去深圳集中训练,也搁置了很久这个专栏。嘛。。也跟一些人脑洞打开讨论了跟趾……不过就跟这个专栏没关系了。这次我来说一下车架OTK Kart:(Tony Kart,Kosmic,FA Alonso,Exprit)

    这个品牌是非常著名的…舒马赫的卡丁车座驾是Tony Kart,然后FA……直接冠名了阿隆索的名字的车架(一直使用V10时代F1雷诺车队的标志性的蓝黄外观)。这一系列车架的主要特点是比较容易调,甚至是新买来之后就几乎不用做太多调整就能适应,也在WSK中一直可以拿到非常靠前的成绩。

    国内也很火Tony…[阅读更多]

  • 卡丁车- 车架品牌

    前两周去深圳集中训练,也搁置了很久这个专栏。嘛。。也跟一些人脑洞打开讨论了跟趾……不过就跟这个专栏没关系了。这次我来说一下车架OTK Kart:(Tony Kart,Kosmic,FA Alonso,Exprit)c1这个品牌是非常著名的…舒马赫的卡丁车座驾是Tony Kart,然后FA……直接冠名了阿隆索的名字的车架(一直使用V10时代F1雷诺车队的标志性的蓝黄外观)。这一系列车架的主要特点是比较容易调,甚至是新买来之后就几乎不用做太多调整就能适应,也在WSK中一直可以拿到非常靠前的成绩。

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