FE赛后小结 | 来巴黎,看一场浪漫的雨中华尔兹!

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北京时间4月27日晚,2018-19赛季Formula E(电动方程式,以下简称“FE”)在法国巴黎的雨中落幕。经过31圈紧张激烈的较量,来自远景维珍车队的弗林斯(Robin Frijns)以1.373秒的优势率先撞线,个人职业生涯首次登顶FE的最高领奖台 。本赛季第8个不同的分站冠军就此诞生。

DS钛麒车队的洛特勒(André Lotterer)和奥迪车队的ABT(Daniel ABT)紧随其后,分列二、三位。微信图片_20190428180142

杆位:罗兰德(Oliver Rowland) 1:00.535

最快单圈:迪尔曼(Tom Dillmann)1:02.780

退赛:迪尔曼(第17圈)、西姆斯(第18圈)、范多恩(第18圈)、莫塔拉(第23)、林恩(第23)

 

注:由于迪尔曼未能完赛,象征着最快单圈的1个积分被授予了“第二快”的弗林斯

 

奥迪(Audi Sport ABT Schaeffler)

要说本站比赛综合表现最佳的车队,非奥迪莫属。0 (1)

两位车手ABT与迪格拉西(Lucas di Grassi)携手砍下27分,ABT更是为车队带回了一个宝贵的领奖台(季军)。在已经结束的8场比赛中,奥迪一共收获了4个领奖台。

此番获得季军,是德国“老将”ABT在巴黎获得的最佳战绩。排位赛中,他跑出1:00.739的成绩排名第9。得益于马恒达两位车手排位成绩的取消,正赛中,他第7位起步并最终登上了领奖台。与ABT相似,队友迪格拉西的表现也是稳中有升,第8位出发的他最终仅以不到0.5秒的微弱优势排在ABT之后获得第4。0 (2)

 

钛麒(DS TECHEETAH Formula E Team)0 (3)

作为FE巴黎站的卫冕冠军,今年,相比获胜的远景维珍和抱团的奥迪,虽然洛特勒的亚军和JEV(Jean-Éric Vergne)连升6位的精彩表现足以证明车队的竞争力——但钛麒车队整体上总感觉差了些火候。

同样是得益于马恒达两位车手排位成绩的取消,原本跑出1:00.738(仅领先ABT 0.001秒)排名第8的洛特勒正赛中第6位出发,最终,他以落后弗林斯1.373秒的成绩第二个冲过终点线。继上一站在罗马以亚军的身份登台后,德国人再次向大家展示了自身强大的实力——他,会不会成为赛季的第9个分站冠军呢??

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远景维珍(Envision Virgin Racing)

毫无疑问,荷兰“小将”弗林斯是本站比赛最大的赢家。0 (5)

在练习赛中和队友一同“遭遇不测”的他从排位赛开始发力,先是以常规排位第4名的成绩杀进了超级杆位(Super Pole)环节,随后的正赛中他从第3位出发,并最终凭借完美的发挥和一丢丢的好运——日产的稳定性真的让人捉急——成功地将个人职业生涯第一个FE分站冠军收入囊中。

说完弗林斯,你一定会问我山姆鸟(Sam Bird)是什么情况。呃……他的情况就是你看到的那样,练习赛被撞,排位赛使不上劲,正赛又上墙,后来下了雨,他还在赛道上“跳华尔兹”。其实也不是说他表现不佳——从整体来看,能跑在这个位置相对已经蛮好的了——但有时候,意外就是来得太快,根本始料未及。微信截图_20190427223015_副本1

 

马恒达和日产(Mahindra Racing & Nissan e.dams)

马恒达和日产,究竟谁更“惨”??一边看比赛,我一边向自己抛出这个问题。微信图片_20190428190044

当所有人都在为维尔莱茵(Pascal Wehrlein)打破杆位魔咒而鼓掌时,赛会传来了一个不幸的消息:由于排位赛后车检查出胎压过低,马恒达车队两位车手维尔莱茵和丹布罗西奥(Jérôme D’Ambrosio)常规排位及超级杆位成绩取消,正赛中,他们将从队尾发车。杆位被自动授予日产车手罗兰德,其队友布耶米(Sébastien Buemi)紧随其后。

然而,命运却在正赛中和他们(日产)开了一个大玩笑。比赛刚开始不久,罗兰德便与护墙来了一个亲密接触,杆位优势(虽然也没什么大优势吧)瞬间化为了泡影。大约20分钟后,(彼时领跑的)布耶米因维修区超速接受调查,随后吃到了一张“通过维修区”的罚单。

在最后2分钟之前,马恒达一度有希望冲击“双积分”的好成绩——从队尾出发一路爬升至积分区本身也不容易。就在这个时候,丹布罗西奥侧滑上墙,赛车受损停在了赛道上,虽然最终他并没有退赛(因为跑完了大半程),但即将到手的鸭子就这么飞了……搁谁心里都不好受。好在队友维尔莱茵还算争气,第22位出发的他一路奋起直追,为车队带回了1个宝贵的积分。微信图片_20190428192229

 

NIO、宝马、文图里、捷豹(NIO Formula E Team & BMW i Andretti Motorsport & Venturi Formula E Team & Panasonic Jaguar Racing)

为啥我要把这些车队放在一起写,一个原因是因为我懒,另一个原因……这4支车队至少有一名车手因“跳华尔兹”或是名次受损,或是退出比赛——暴雨让赛道变得湿滑,不少赛车在过弯或超车时都发生了失控的情况。

第17圈,NIO车手迪尔曼发生事故退赛;

第18圈,马恒达的丹布罗西奥追尾远景维珍车手山姆鸟,后者上墙;没过多久,日产车手罗兰德撞上宝马的西姆斯(Alexander Sims),西姆斯的赛车一个甩尾卡在护墙上动弹不得,最终无奈退赛。捷豹车手林恩(Alex Lynn)因躲闪不及也在相同的弯角刹住了车;

第23圈,文图里车手莫塔拉(Edoardo Mortara)追尾林恩,两车受损严重,双双退赛。随后雨势加大,赛会出动安全车(最后一分钟恢复绿旗)。微信图片_20190428194147

 

龙之队(GEOX Dragon)

“一年级新生”冈特尔(Maximilian Günther)收获个人FE生涯的最佳战绩——第5名。这是年轻的德国小将本赛季第5次参赛,此前的4站,他尚未染指积分。队友洛佩兹(José María López)表现也还不错,第20位出发的他最终13名完赛。

 

HWA(HWA Racelab)

继香港站后,帕菲特(Gary Paffet)再度收获第8,名次提升9位也是所有车手中第2多的——仅次于马恒达车手维尔莱茵。

那么,常年排在粉丝加速投票(Fanboost Vote)榜第一的范多恩呢?timg (1)

 

本场比赛过后,弗林斯(81分)、洛特勒(80分)、达科斯塔(70分)分列车手积分榜前三;

而DS钛麒(142分)、远景维珍(135分)、奥迪(129分)则位居车队积分榜前三

 

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图:FE、直播截图、车队、网络

文:Nicole

视频:FE

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赛道时光,吃嘛嘛香

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