据《Autosport》报道，本田将在巴林站引入新的引擎升级，升级的部件为涡轮增压器以及MGU-H，小红牛的两位车手均会采用这一升级。

虽然在季前测试很顺利，但是在澳大利亚站，加斯利便遭遇了引擎故障从而早早退赛。本田F1技术总监Toyoharu Tanabe将加斯利的赛车故障归结为涡轮增压器以及MGU-H导致的内燃机损坏。

这一升级的目的在于解决此问题。两位车手的这两个部件都将会被替换，除此之外，加斯利的内燃机也会被替换。

本赛季，每个车手将不能超过3台内燃机、MGU-H以及涡轮增压器，否则将会遭遇发车退后惩罚。

这意味着如果本田的这个升级未能解决这一问题，加斯利可能会在剩余的20场比赛只有一套“免费的”引擎可以使用。

哈特利的情况要稍微好点，他的内燃机仍然可以继续使用。

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