阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE赛车

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本周二,阿斯顿马丁发布了全新的Vantage GTE赛车。该台赛车将在下赛季的WEC(世界耐力锦标赛)中正式亮相。

新一代的Vantage GTE赛车是基于早些时候推出的Vantage公路车型设计研发的,它将在下赛季的WEC中上演自己在赛场上的处子秀。

新车将搭载梅赛德斯-AMG的4升涡轮增压引擎,目前,它已完成了超过8000英里的测试,其中包括在纳瓦拉(Navarra)的一次30小时的长距离测试,以及在赛百灵(Sebring)的一次短距离测试。

“设计研发这款新车的过程让人非常满意,” 阿斯顿马丁技术总监丹·塞耶斯(Dan Sayers)表示。

“在公路车与赛车的研发方面,我们与阿斯顿马丁位于盖登(Gaydon)的总部保持着紧密的合作关系。我们关注着这其中的每一处细节,无论是公路车还是赛车,我们都取得了非常大的进步。

“我们争分夺秒进行优化设计,通过测试,我们已经收获了不少的好处。该项目是我职业生涯中付出最多也是最有收获的项目之一。”

全新的Vantage GTE赛车将在明年五月份的WEC揭幕战——斯帕6小时中正式亮相,并将跑满一整个“超级赛季”。

“很开心能与阿斯顿马丁车队共同开启全新的篇章,“阿斯顿马丁运动部总经理约翰·高(John Gaw)表示。

“GTE组别的竞争日益激烈,2018/19赛季,WEC将重返赛百灵并两度前往勒芒,这是非常吸引人的。

“为了保持公路车与赛车的相同基因,我们有必要与阿斯顿马丁的设计与工程团队保持紧密的合作。

“我们坚信,在未来的几年时间里,Vantage GTE赛车能为阿斯顿马丁车队带来成功。”

新赛季阿斯顿马丁将使用米其林轮胎

据了解,在连续两个赛季使用邓禄普轮胎后,新赛季,阿斯顿马丁将转投米其林的怀抱。

过去的2017赛季,阿斯顿马丁是GTE-Pro组别唯一一支使用邓禄普轮胎的车队。

在转投米其林这家来自法国的轮胎巨头之前,阿斯顿马丁已在邓禄普轮胎的研发上取得了初步的进展。

 

本文摘自sportscar365

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