本周二，阿斯顿马丁发布了全新的Vantage GTE赛车。该台赛车将在下赛季的WEC（世界耐力锦标赛）中正式亮相。

新一代的Vantage GTE赛车是基于早些时候推出的Vantage公路车型设计研发的，它将在下赛季的WEC中上演自己在赛场上的处子秀。

新车将搭载梅赛德斯-AMG的4升涡轮增压引擎，目前，它已完成了超过8000英里的测试，其中包括在纳瓦拉（Navarra）的一次30小时的长距离测试，以及在赛百灵（Sebring）的一次短距离测试。

“设计研发这款新车的过程让人非常满意，” 阿斯顿马丁技术总监丹·塞耶斯（Dan Sayers）表示。

“在公路车与赛车的研发方面，我们与阿斯顿马丁位于盖登（Gaydon）的总部保持着紧密的合作关系。我们关注着这其中的每一处细节，无论是公路车还是赛车，我们都取得了非常大的进步。

“我们争分夺秒进行优化设计，通过测试，我们已经收获了不少的好处。该项目是我职业生涯中付出最多也是最有收获的项目之一。”

全新的Vantage GTE赛车将在明年五月份的WEC揭幕战——斯帕6小时中正式亮相，并将跑满一整个“超级赛季”。

“很开心能与阿斯顿马丁车队共同开启全新的篇章，“阿斯顿马丁运动部总经理约翰·高（John Gaw）表示。

“GTE组别的竞争日益激烈，2018/19赛季，WEC将重返赛百灵并两度前往勒芒，这是非常吸引人的。

“为了保持公路车与赛车的相同基因，我们有必要与阿斯顿马丁的设计与工程团队保持紧密的合作。

“我们坚信，在未来的几年时间里，Vantage GTE赛车能为阿斯顿马丁车队带来成功。”

新赛季阿斯顿马丁将使用米其林轮胎

据了解，在连续两个赛季使用邓禄普轮胎后，新赛季，阿斯顿马丁将转投米其林的怀抱。

过去的2017赛季，阿斯顿马丁是GTE-Pro组别唯一一支使用邓禄普轮胎的车队。

在转投米其林这家来自法国的轮胎巨头之前，阿斯顿马丁已在邓禄普轮胎的研发上取得了初步的进展。

本文摘自sportscar365

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