图片来自宝珀GT系列赛官网

北京时间6月25日凌晨，2017赛季宝珀GT系列赛耐力杯第三站保罗·里卡德1000km耐力赛在法国南部的保罗·里卡德赛道进行。在经历了6小时的争夺后，宾利M-Sport车队的8号赛车在夜色中率先冲线，赢得了保罗·里卡德站的同时，更是为斯帕24小时赛打下了坚实的基础。

由于保罗·里卡德1000km耐力赛长达6小时，所以本站的积分规则也较其他分站有所不同。冠军可获得33个积分，亚军获得24个积分以及季军的19个积分。所以本站比赛对于所有参加年度积分争夺的车手和车队而言都是继斯帕24小时赛后最为重要的一站。

由于其他主要的竞争对手都在比赛最后阶段出现种种问题，Maxime Soulet驾驶8号宾利欧陆GT3赛车以29秒的巨大优势率先迎接格子旗的挥舞，这场比赛也是宾利自2014年至今在宝珀GT系列赛耐力杯的首胜。

排位赛中获得杆位的Black Falcon车队4号梅赛德斯AMG GT3赛车正常起跑，赛车在Yelmer Buurman、Luca Stolz 和 Adam Christodoulou的驾驶下也在比赛中始终处在领跑集团之中。

车队对4号车组也采用了一个与宾利车组较为不同的进站策略，让他们的进站周期比起宾利赛车可以整整晚到30分钟。Luca Stolz在比赛最后38分钟完成最后一次进站，但在几圈之后赛车出现了变速箱故障，使得他们丢失了亚军的宝座。

“车队通过无线电告诉我说Black Falcon的4号车很有可能在下一个stint中继续使用那套轮胎，所以我在那时还有略有紧张的。”8号车组的Maxime Soulet说道。

“但我们在这场比赛里都做得十分出色，这是一场精彩的比赛。在最后的几圈车队一直在通知我有赛车退赛了，我只是想着‘不是我们就好’ 。”

另一支始终处于冠军争夺的是Spirit of Race 50号法拉利488 GT3赛车，由Alessandro Pier Guidi, Michele Rugolo 和 Pasin Lathouras所驾驶。但赛车在比赛最后一小时出现了问题，让他们不得不离开冠军争夺战。

另一台剩下的SMP Racing的72号法拉利赛车在比赛最后阶段成为了宾利8号赛车的唯一竞争对手，但Davide Rigon并未能在剩余的时间里追赶上8号赛车，最终72号车组以第二完赛。

尽管这场6小时的比赛中会遭受高温以及黑夜所带来的挑战，但全场比赛只有三起事故触发了全场黄旗和安全车，且这些意外都出自比赛前两个小时。这些全场黄旗和安全车打乱了所有赛车的进站策略，也让许多赛车在整场比赛中的进站策略处于与对手并不相同的境地。

这也许本该是个让奥迪忘却的一个周末，但许多赛车在最后时刻的退赛帮助WRT车队的1号奥迪R8 LMS GT3赛车成功登上领奖台。

在目前宝珀GT系列赛耐力杯的车手积分榜上，宾利8号车组的Andy Soucek, Maxime Soulet 和 Vincent Abril凭借本场比赛的胜利以51分鱼跃成为积分榜头名。而在本赛季之前两场比赛夺冠的兰博基尼63号车组在本场比赛表现不佳、一分未得，使得63号车组的Andrea Caldarelli, Christian Engelhart 和 Mirko Bortolotti继续以50分占据第二。

2017赛季宝珀GT系列赛耐力杯的下一轮将会来到久负盛名的斯帕-弗朗科尔尚赛道，车手们将会在比利时经历白昼与黑夜的24小时挑战。2017年斯帕24小时耐力赛将会在7月29日至30日拉开帷幕。

本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。