红牛计划在两个月后的奥地利大奖赛上引入车架方面的大升级。这支冠军车队已经在上周巴塞罗那站上通过升级显著接近了身前的梅赛德斯和法拉利车队。

车队老板克里斯蒂安·霍纳表示，在遭遇CFD、风洞和赛道表现关联性问题之后，红牛车队将会马上前进一步。

在接受Auto Motor und Sport采访时，霍纳表示:“我们正在评估哪一个工具是值得依靠的，现阶段更宽的轮胎对赛车气动的影响超出了我们的预期。”

对于红牛来说现在一大利好则是带领车队走向成功的著名F1设计师阿德里安·纽维已完全投入F1项目。上周巴塞罗那的比赛，纽维已经来到了现场。然而前两年他的许多时间都关注于非F1项目。

霍纳说道:”纽维希望得到车手的直接反馈，了解他们对于赛车的理解，并决定将来的（升级）方向。“

在摩纳哥站，红牛将会只有细微的升级，加拿大站则会是特殊低下压力套件的首战。巧合的是，红牛将会在自己的主场推出这次大升级。车队也希望到那时，雷诺引擎也能推出升级。一位匿名车队成员表示:“如果引擎出力能达到满载，那么我们将会离梅赛德斯和法拉利不远了。然而现阶段由于可靠性问题，我们还不能这么做。”

（转载自thisisf1.com）

本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。