图片来自Twitter
IWSC赛季第四站来到了美国西南的美洲赛道进行，2小时40分钟的比赛在北京时间5月7日凌晨2点35分打响。
似乎已经没有对手能够撼动Wayne Taylor Racing 10号车组的霸主地位。Jordan Taylor驾驶10号凯迪拉克DPi-V.R赛车从杆位带回了冠军，领先Action Express Racing 31号赛车18.855 秒率先冲过终点线。这已经是WTR 10号车组本赛季四场比赛中的第四个冠军，而在大型跑车赛事的最长连胜纪录则是Muscle Milk Pickett Racing的Lucas Luhr和Klaus Graf 在2013年的北美勒芒系列赛中所取得的八连胜。
比赛中唯一的意外出现在了最后10分钟。Ryan Dalziel所驾驶的Tequila Patron ESM 2号Nissan Onroak DPi赛车的引擎着火而不得已停在了赛道边，而当时他正处于P组第三位。赛会也旋即触发了全场黄旗。
在WTR 10号车组以巡航模式跑完2小时40分钟的比赛的同时，领奖台剩余两席的竞争却变得格外激烈。JDC-Miller Motorsports, Tequila Patron ESM , VisitFlorida Racing 和 Action Express Racing均为了领奖台的席位展开了厮杀。不过更为强大的凯迪拉克赛车帮助Action Express Racing 的两个车组双双登台，Dane Cameron 驾驶31号车以第二完赛，而Joao Barbosa则驾驶5号车收获第三。凯迪拉克也成功包揽了领奖台上的所有席位。
JDC-Miller Motorsports 成为了P组排名最高的使用LMP2组赛车参赛的车队，Stephen Simpson驾驶85号Oreca 07 Gibsen赛车收获第四。Johannes van Overbeek驾驶另一台ESM赛车以第五完赛。
PC组别一如既往的成为Performance Tech Motorsports的个人秀，Pato O’Ward和James French所组成的38号车组以一圈的优势获得冠军。BAR1 Motorsports 26号车组收获第二。
克尔维特本周似乎并不走运，练习赛中的赛车起火，排位赛仅获第6，以及赛会在全场黄旗后决定继续最后4分钟的比赛……但克尔维特3号车组在正赛中的表现逆转了自己的命运，Jan Magnussen和Antonio Garcia共同驾驶克尔维特C7.R赛车率先冲过了终点线，以2.498秒的微弱优势摘得桂冠。
本周表现亮眼的宝马虽然遗憾未能取胜，但双双登台的表现让不少热衷于德系的车迷看见了复苏的曙光。Alexander Sims驾驶25号宝马M6 GTLM赛车收获第二。而杆位起步的24号宝马赛车则在维修区出口红灯时违规驶出被赛事干事处罚， John Edwards和Martin Tomczyk最终名列第三。
福特67号车在比赛第一圈与Risi Competizione 62号赛车发生了事故，直接导致了62号法拉利488 GTE赛车左前悬挂断裂，早早地退出了比赛的争夺。事故同样使得克尔维特4号赛车右前悬挂断裂并牵连了保时捷912号赛车。
Jeroen Bleekemolen与Ben Keating所组成的Riley Motorsports 33号车组继续统治了GTD组别，主场作战的Scuderia Corsa 63号车组和SunEnergy1 Racing 75号车组分列组别二三。
本文版权归原作者所有，如未经原作者允许，不得转载。
