法国公司Spark Racing Technology将会制造第5赛季的赛车，现在已经发布下一代电动方程式赛车概念效果图，这或将成为未来赛车设计的方向。

电动方程式要求未来赛车的设计风格更加激进、更具科幻感，为了增加更重的电池，实现更长的续航里程，这款赛车的车身重量会比现款赛车轻约10%。单单从Spark发布的效果图来看，这款概念赛车显然是成功的。不过，返回到现实世界中，若实际赛车能达到效果图一半的外观程度，就会令人惊奇了。

从FE的技术发展规划路线图来看，第5赛季将是一个转折点，因为在正赛中将摒弃两台赛车的使用，改为一台赛车。其设计理念融合了Roborace和耐力赛LMP赛车的设计，针对车手座舱的设计，概念图提供了两种设计思路，一种是全封闭透明座舱，另一种则是半封闭座舱。

在空气动力学方面的设计风格非常激进，保持现款赛车的全包围轮毂设计，以及引人注目赛车前端底盘设计以及尾部的巨型扩散器，说明其大范围利用了车底气流，正是由于这种设计，因此在概念图中去除掉了后尾翼。

侧箱的设计比现款赛车长很多，向外扩展距离也要比现款更远。其气动设计能够将前鼻翼的气流引入巨大的侧箱内，以供电池及动力系统散热。

从侧视图中可发现，在赛车中部底盘下方，保留与第一代赛车相近的机翼设计，略微不同的是在长度及角度上有轻微改变。也有人认为这是在初代赛车中是一个防侧面碰撞的设计，但现在来看，很明显是为了下压力而特意设计的。

从这些效果图中，能够看到很多当代超跑的设计语言，比如LaFerrari。这仅仅是对第5赛季赛车设计的思想，我们希望能够在未来看到非常接近效果图一样的真实电动方程式赛车。

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