前F1车手恩里科·巴塔吉亚(Enrico Bertaggia)已经成为了一位车队老板，这位意大利车手组建了Dream Racing Competition车队，他们野心勃勃的多平台参赛计划中包括使用兰博基尼Huracan GT3赛车征战IWSC。

该机构总部位于拉斯维加斯，自2012年开始在拉斯维加斯赛道经营异国车辆驾驶体验并获得了成功，他们开始向赛车领域扩展并计划在今年参加IWSC以及兰博基尼宝珀Super Trofeo北美系列赛。

巴塔吉亚向Sportscar365确认拉里·德乔治(Larry DeGeorge)和新确认加入的青年车手塞德里克·塞比拉兹佐里(Cedric Sbirrazzuoli)将驾驶车队的Huracan GT3赛车在GTD组别参加剩余赛季的争夺，他们将在下个月的美孚1号赛百灵12小时耐力赛开始参赛。

兰博基尼厂队车手法比奥·巴比尼(Fabio Babini)和FIA WEC老将保罗·鲁伯蒂(Paolo Ruberti)会加入这支新车队参与长距离赛事。

另外，这支车队计划将参加Super Trofeo锦标赛的Huracan LP 620-2赛车增加到六辆，其参赛车手还有待宣布。

前塞拉山脉企业亚特兰大区(Sierra Sierra Enterprises Atlantic)全员主管Alaric Edscorn已被任命为该项目的车队经理，巴塔吉亚表示他们完全由内部运营，并没有其他任何车队的协助。

巴塔吉亚表示大约在三周前他们才获得了Huracan GT3赛车的交付，这让他们无法在揭幕战戴通纳24小时上首秀。

“我们作出决定的时候已经有些迟了，”巴塔吉亚向Sportscar365表示：“如果我们去了戴通纳，我们将会在那里度过没什么实际成绩的数天。我们准备好赛百灵的一切更好一些。实话跟你说，这并非小菜一碟，为一项锦标赛做准备要消耗很多的能量，况且这项锦标赛的水平很高。对我而言，我更想从拉古娜·塞卡开始出赛，但有时候你不得不开始，毕竟力求完美是要耗费更多的时间的。”

这支车队将会出现在下周IMSA举行的赛百灵测试上，巴塔吉亚已经提交了和Huracan GT3赛车至少参赛两年的计划。

该车队的加入和O’Gara Motorsport车队的停止运作毫无联系。